! Choisir le bon Entraînement Pour votre rat

Si je veux montrer, j'ai besoin d'être en mesure d'aller En choisissant la transmission correcte pour votre Rat Rod, vous devez tenir compte de trois choses: le confort, la maniabilité, reliability.Where puis-je aller avec ce que j'ai? Vais-je être capable d'y arriver? Je peux aller à n'importe quel moment? Ceux-ci doivent tous être pris en considération dans la planification correctement votre build.Step One: EngineNothing donne que Rat Rod de reconnaissance vôtre comme un bon mix and match de moteur et la transmission. Le nec plus ultra est un Hemi plus, soufflées ou non. Toute gros bloc Chevy est froide comme well.Trying à garder nostaglic en utilisant un moteur de Nailhead Buick ou une «amende 409" à partir d'une Impala est la façon d'être unique. Ce n'est pas dire qu'il n'y a rien de mal la bonne vieille Chevy 350, Ford 351, ou Chrysler 360. Qui est-à-dire que vous ne pouviez pas utiliser un 6 cylindres en ligne, ou un moteur diesel Cummins (je l'ai vu faire!). C'est à vous. Soyez créatif Deuxième étape: TransmissionManual ou automatique: qui a été l'argument des générations et des générations à venir. Mais Whats glacière? Rien ne vaut vitesses claquent avec un quatre ou un cinq speed.Automatics sont plus faciles à conduire, et peut être fait pour être indestructible. Si vous pouvez trouver un Turbo 400 Chevy, vous ne pouvez pas les tuer. Mais là encore, 700R4 overdrive trans est agréable de croisière sur les routes avec un engrenage supplémentaire pour garder le RPM est en bas. Le choix est strictement preference.Step Trois: nombre d'essieux arrières arrières extrêmes sont solides. arrières de ressorts à lames sont communs comme GM 10 ou 12 boulon, et facilement disponible. Arrières indépendants sont un peu plus moderne et parfois hors de propos dans un Rat Rod. Ford 9 "dresse zone également très forte et un favori parmi rodders. Changement arrières rapides sont très beau, esthétique, en particulier lorsque l'extrémité arrière de la voiture est très court ou presque non-existant.Tie ces trois ensemble avec une forte arbre de transmission et vous allez loin. Garder les moteurs rouillés et laid est un aspect de la marque d'un Rat Rod, mais je les ai vus avec de jolis moteurs et organes laids et je dois dire que c'est une combinaison différente et intéressante. Aller avec un corps rouillé et un radical couleur pour votre combinaison motopropulseur est une bonne idée si vous voulez avoir un certain double takes.Most subtile important de tous, de garder les gaz d'échappement plus court formes possibles et différentes, pour autant que les coudes et les types de tuyaux d'échappement sont les peuples objectif principal que vous conduisez sur la rue pour deux raisons: Son et attend
Par: Rat Rod Autorité