Voitures de luxe peuvent être Citrons Trop

Voitures de luxe se targuent d'être la référence du luxe et de la mécanique de précision, mais comme n'importe quelle autre marque de voitures, véhicules de luxe peuvent être défectueux. En 2004, Cadillac a envoyé à ses concessionnaires au moins 663 bulletins de réparation (appelés «bulletins de service techniques"), racontant concessionnaires comment essayer de résoudre les problèmes dans les 2004 véhicules de tous types et modèles, dont l'Escalade, CTS, SRX, Deville, XLR et Séville. La Cadillac DTS 2010 est l'objet d'un nouveau rappel de sécurité aux États-Unis, après que la compagnie a découvert que 126 unités omis de se conformer aux exigences de la Federal Motor aucune norme de sécurité des véhicules. 110 â € "â € sélection œTire et Rimsa €?. Voitures de luxe allemandes sont souvent perçus comme le meilleur disponible, mais Mercedes-Benz USA LLC a récemment été condamné à payer 482.000 dollars de dommages et frais juridiques à un client Wisconsin qui était a vendu une voiture défectueuse et pas bénéficié d'un remboursement sur time.In Octobre 2009, de nombreux conducteurs de BMW 335i malheureux commencé à se plaindre d'un échec de la pompe à carburant. Le fabricant était déjà au courant du problème qui a causé la voiture à boiter ou même stall.All ces véhicules de luxe sont soumis à la loi de citron: si la voiture a un défaut qui ne peut être réparé le propriétaire de la voiture de citron est en droit soit à une pleine remboursement de Cara € ™ s prix d'achat ou d'un véhicule de remplacement. Nâ € ™ t se laisser berner par la perception que les voitures de luxe nâ € ™ t avoir des défauts et laissez le revendeur qui vous parle en réparation après réparation. Dans de nombreux Etats, un problème qui nâ € ™ t résolu dans les trois réparations est suffisant pour qualifier une voiture comme lemon.â € œConsumers ont souvent plusieurs façons d'établir la présomption que le constructeur avait un nombre raisonnable de tentatives de réparation, â €? ? a déclaré Norman Taylor, conduisant Californie loi de citron avocat. â € CERN Californie, par exemple, la présomption est établie si l'une des situations suivantes se produit dans les 18 premiers mois ou 18000 milles: Le même défaut est assujetti à réparer quatre fois ou plus, le même défaut est assujetti à réparer deux fois ou plus , et est un grave défaut de sécurité qui est susceptible de causer la mort ou des lésions corporelles;? ou le véhicule est hors service pour des réparations pour un total cumulé de plus de trente jours, pour toute combinaison de defects.â € Taylor connaît les détails de cette loi bien. Il a été un spécialiste du droit de citron depuis 1987, et lui et son cabinet, Norman Taylor and Associates, ont traité plus de 8000 cas pour les consommateurs avec un pour cent le taux de réussite de 98. Il est l'un des principaux avocats en droit de citron dans le sud et l'ensemble de California.â € œIf un consommateur Californie établit une de ces trois points, ils ont un avantage distinct en établissant que le fabricant doit acheter leur véhicule en arrière, â €?? Taylor dit. â € œKeep à l'esprit que de nombreux consommateurs bénéficient encore d'un rachat si elles répondent à ces critères ou non. Il existe une variété de situations qui offrent relief.â €? Propos de Norman Taylor & AssociatesNorman Taylor & Associates a aidé les consommateurs depuis 1987. Notre objectif est de fournir aux personnes qui ont le malheur de l'achat d'un véhicule défectueux ou de marchandises, et qui ont recours en vertu de la loi de citron, avec la représentation juridique de haute qualité. Avec un vingt-trois années l'histoire des cas de succès, Norman Taylor & Associates a établi sa réputation en tant que cabinet d'avocats de consommation qui fait le travail. Nous représentons résidents de la Californie de Los Angeles, Orange, Riverside, San Bernardino, Ventura et les comtés de Santa Barbara
par:. Ann LoCicero