Les premiers Barracudas (1964) était en fait un ensemble d'options Valiant. Le moteur de base était de toute évidence un 225 slant 6 en utilisant un 180 chevaux, 273 V8 pouces cubes disponibles. Avec le V8 de 180 ch, début des Barracudas courraient -60 à 12.9 sec, avec le quart de mile en 17,8 @ 72 mph. La consommation d'essence était de 16-19. La voiture d'essai avait 2.73:1 vitesses arrière plus une automatique à 3 vitesses (Vie de voitures, July/64). 90% des acheteurs Barracudas 1964 ont été commandés en utilisant V8.1964 était 1ère année qui avait Barracuda Plymouth Valiant, et Barracuda badging. En outre, il avait le symbole Valiant utilisé tout au long plutôt que le poisson plus tard. Malgré les fortes critiques pour le Barracuda, moins cher, plus clairement unqiue (au lieu de berline-based) Ford Mustang vendu que le modèle Valiant par 8:1. D'ici la fin de la première génération (après l'année-modèle 1966), la Commando 273 V8 - introduit en 1965 en utilisant la formule S - produisait 235 HP. Avec 3.23:1 vitesses il serait propulser le Barracuda à 60 mph en 10,3 secondes, avec le trimestre à venir chez 17,7 à 79 MPH. (Road & Track, Mars 1966). Car & Driver a -60 en 9.1, et 1/4 de mile en 17,6 @ 81 MPH (C & D, June/66). Les deux voitures d'essai ont automatics.The Barracuda Formula S fait un nom pour elle-même d'être en mesure d'accaparer mieux que la plupart des voitures américaines (et européennes), il a fourni un excellent équilibre entre accélération et de manutention, qui a une sensation européenne. Introduite en 1965, la Formule S avait rigide jaillissant, bar anti-roulis avant, badging spécial, et plus important encore, le moteur 'Commando 273', en mettant un «conservateur» 235 ch. (La plupart des programmes de simulation de moteur placent le Commando 273 à 271 chevaux sortie Dans les temps modernes, avec des moteurs d'achat d'actions relativement [pas de pistons spéciaux ou des arbres à cames, etc [[] |] | [] |]., Mon 180 ch 273 Cuda fait -60 en 9,5 secondes, de mon frère 1966 Commando 273 'Cuda 4 accélérer considérablement quicker.Engines étaient les identique en 1965 et 1966. L'4 vitesses a été mis à la disposition de la tendance introduction.Motor testé un modèle 1965 avec 3,55 engrenages et une vitesse de 4 à -60 à 8. secondes, et aussi le 1/4 de mile en 16,1 @ 87 (MT, Jan/65). Même si à peu près comme un bâton de Neon 1995 ils étaient d'excellents moments de la journée, lorsque -60 en 12 secondes était considéré comme correct (malgré les nombreuses voitures de muscle, qui étaient certainement pas ce que tout le monde a conduit). Pour 1967, le Barracuda a été complètement repensé, avec plus partagé une tôle avec la Valiant. Un coupé et cabriolet ont été ajoutés à la file d'attente. L'compartiment moteur de l'Un corps a été agrandie, d'où le 383 cadrerait (et apte a fait, à partir de 1967), ainsi que le 340 peut être rendue facultative en 1968. 225 CID six générerait -60 temps de 13,6 secondes, et 1/4 mile en 19,4 @ 69,8 MPH. les 273 V8 a fait -60 en 9.2 sec, quart de mile en 16,9 @ 85,6 MPG. deux voitures d'essai étaient automatiques et des engrenages 3.23:1. (Vie de voitures, Mars 1967) Pour la raison que le compartiment moteur n'était pas si grand, le 383 se sont retrouvés avec seulement 280 chevaux et 400 lb-pi de couple, à bas les 325 chevaux et 425 lb-pi de couple observé plus Belvedere et Fury
par:. J. Jessy
