Utilisé Pénurie de voiture

La pénurie de voitures d'occasion et la récente récession ont pris un bilan dramatique sur l'industrie automobile en gros. Les grossistes ont toujours joué un rôle important dans l'industrie de la voiture d'occasion, fournir des liquidités si nécessaire à un marché semi-liquide, et en augmentant le volume de transactions de véhicules d'occasion. Certains grossistes produisent alors même que de nombreuses offres de voitures mensuels comme une nouvelle franchise de la voiture moyenne. Cependant, la pénurie de voitures d'occasion par le marché mettra davantage de pression à la baisse sur les marges des grossistes. Est-ce que ce nouveau développement marquer la fin de la vente en gros automobile que nous connaissons? Depuis plusieurs années, de nombreuses personnes ont publiquement prédit cette preuve de shortage.The de voitures d'occasion a été clair que l'offre de voitures d'occasion se rétrécit. Gestionnaires de voitures d'occasion et d'autres professionnels de l'industrie pourraient voir l'offre de véhicules d'occasion en diminution chaque semaine dans le leasing et les voies bancaires à leurs ventes aux enchères de voitures d'occasion locales. Malheureusement, cette pénurie de voitures d'occasion a rendu le marché de voitures d'occasion compliqué encore plus volatile. En tant qu'industrie, nous vivons des événements très rares. PDG Tom Folliard de CarMax a récemment déclaré lors de la conférence téléphonique trimestrielle de son entreprise: «C'est l'année la plus inhabituelle d'appréciation dans le commerce de gros que nous ayons jamais vu." Il ya plusieurs raisons de cette pénurie de voitures d'occasion, et beaucoup d'entre eux sont des tendances macro . "Nos véhicules durent plus longtemps." Le consommateur américain fait face à crédit, la dette, le chômage et les voitures que nous conduisons actuellement underemployment.The sont simplement faits pour une norme de qualité élevée que dans les décennies précédentes. Cela donne au consommateur la possibilité de conserver jusqu'à leur voiture pendant une longue période de temps. Les constructeurs automobiles ont toujours combattu la volonté du consommateur de ne pas se laisser aller de leur véhicule actuel en introduisant de nouveaux modèles et attisant le désir du consommateur. Cependant, nous nous trouvons dans un environnement de fabrication automobile où des améliorations importantes ne se produisent pas. Les voitures que nous sommes déjà au volant sont plus sûrs, plus efficaces et agréables à conduire. Malheureusement pour le constructeur, ce qui diminue le désir du consommateur au commerce dans leur vehicle.Further actuel, le consommateur américain est actuellement plus occupé avec d'autres préoccupations. Il ya eu des moments de notre histoire où un «Tenez-vous avec l'esprit de la série de l'Jones" a dominé les choix de consommation dans notre pays. Cependant, nous ne sommes pas actuellement dans une de ces périodes. Le consommateur américain tente désespérément de réduire leur exposition à la dette tout en augmentant leur taux d'épargne. Selon la Réserve fédérale de St-Louis, le taux d'épargne personnelle pour les Américains a considérablement augmenté depuis le début de cette récession. Le taux d'épargne personnelle en Février 2010 était de 3,1. Cette tendance à la hausse de l'épargne a été très constant depuis le début de cette récession. Les Américains ont connu une stagnation des salaires pour la dernière décennie. Ceci, combiné avec un faible taux d'épargne crédit rend un instrument nécessaire pour la plupart des Américains d'acheter une voiture. Cependant, la crise du crédit de 2008 a eu des effets dramatiques sur les deux état d'esprit du consommateur envers la capacité et la volonté de prolonger les tendances macro credit.These signifie la pénurie de voitures d'occasion se poursuivra crédit et les institutions financières de que les Américains détiennent sur leurs véhicules plus longtemps que dans les dernières décennies, en appliquant une pression supplémentaire à la fourniture de véhicules d'occasion disponibles sur le marché. Malheureusement, cela s'appliquera aussi une pression supplémentaire pour les déjà faibles marges des grossistes automobiles. En d'autres termes, ça va être encore plus difficile de gagner sa vie étant un grossiste. Il est évident que cela aura des conséquences dramatiques pour les grossistes individuels, mais ce sera aussi un impact sur la liquidité globale du marché de la voiture d'occasion. Cette pénurie de voitures d'occasion sera également avoir des conséquences pour les gestionnaires de voitures d'occasion et autres personnes impliquées dans l'industrie automobile utilisé
par:. Steve Hosaflook