Revue Mazda 3

Si vous êtes un peu dégoûté de conduire petites trappes chaudes comme celui-ci sur la glace, Février a été un bon moment pour donner le puissant turbo Mazdaspeed 3 certaine négligence bénigne. La plupart d'entre nous ont parcouru le bord de la voiture C /D pour les machines à quatre roues motrices au cours de cette enneigé du mois, ce qui signifie la Speed ​​3 a acquis ses derniers miles à pace.If plus détendu que vous n'avez pas conduit la vitesse 3 en peu de temps , vous avez presque besoin de pratique avant de boulonner dans le trafic (et vous Bolt). L'embrayage lorsque la pédale est de deux pouces du sol, et frappe comme un mocassin en colère. La manette des gaz nécessite un pied sensible à évincer du pouvoir dans une attention de salaire flow-ne lisse, et tout à coup vous faites la erratiques, ou que vous avez bloqué à un feu rouge. Pas bon. Laissez les bottes de votre enregistreur à la mode à la maison, aussi, parce que vous ne pouvez pas conduire avec eux. Même après que vous avez maîtrisé l'embrayage et l'accélérateur, c'est toujours une conduite dure plus ridée ou cassé trottoir. Un couple de pilotes ici ont décidé que flashy style extérieur de la 3, mis en évidence par Celestial peinture Mica Bleu de notre voiture, c'était une erreur par rapport à celle du modèle précédent. La nouvelle voiture dirait qu'il a des ganglions enflés, avec un éditeur qualifiant de "monstruosité" et affirmant que le styliste responsable de cela doit être exécuté hors de la société, un autre a décrit comme «la moitié comic book et demi garçon-coureur bizarre." Cela dit, la Mazdaspeed 3 suit la formule standard pour une fusée de poche moderne. Il est très rapide, a des masses de puissance et une excellente direction d'un lecteur samedi dans les bois. De plus, il obtient une bonne économie de carburant, qui est maintenant à 23 mpg globale. Ce mélange est pourquoi les amateurs les aiment. Et l'autre bonne nouvelles est que rien n'a manqué, floppé, ou tombé. Jusqu'à présent, notre décompte de service est seulement 54,37 $ pour le service 7500-mile prévue, qui comprenait une vidange d'huile et un nouveau filtre à huile, ainsi qu'une inspection de rotation et des pneus de véhicule. Avec un certificat de bonne santé et son 18 pouces Dunlop Sport 2080 caoutchouc d'été remis en service, notre vitesse 3 est prêt pour un temps plus chaud et sa prochaine aventure
par:. Alexandra Ribinova