Dans les dernières années, l'Inde a commencé à devenir une plaque tournante importante dans la mesure où les voitures étaient concernés. De plus en plus les constructeurs automobiles ont commencé à voir le potentiel de l'industrie automobile indienne. L'année dernière, notre pays est devenu le quatrième plus grand exportateur de voitures en Asie. Nous étions juste derrière le Japon, la Corée du Sud et la Thaïlande. En 2008, l'Inde était le neuvième plus grand marché automobile produisant plus de 2,3 millions d'unités. Cette année, avec autant de lancements de voitures déjà, nous voyons notre pays en pleine croissance comme jamais auparavant. Ayons un regard sur l'automobile indien actuel industry.In Février de cette année, de nombreux constructeurs automobiles ont vu chiffres record de ventes et les ventes de voitures ont navigué jusqu'à plus loin dans Mars. Union budget de 2010 a introduit le démantèlement partiel de la réduction des droits d'accise sur les voitures. Un peu plus tard, est venu à la hausse des prix des voitures. En dépit de cela, Mars a montré de bons chiffres quand il est venu pour les majors de sales.Automotive de voiture comme Hyundai, Tata Motors, Maruti Suzuki, Honda, Ford et GM constituent plus de 90 pour cent de toutes les ventes de véhicules en Inde. Les ventes de voitures particulières de ces entreprises ont augmenté de 19,3 pour cent en Mars, soit à partir de 1,95,805 unités en Mars, l'an dernier à 1,95,805 unités en Mars de cette year.Just avant le budget de l'Union, le marché automobile indien a été grésillant . Les acheteurs craignaient le budget de poste de randonnées et acheté des voitures au mois de Février elle-même. Ainsi, les ventes de février ont grimpé de 34 pour cent avec 1,94,548 unités vendues comparativement à 1,45,166 unités en Février 2009.Last nous avons eu l'effondrement économique, alors que cette année a montré des signes de reprise. Véhicules passagers figures des grands constructeurs automobiles en 2009-10 bondi de 26,7 pour cent, à 2.429.419 unités, par rapport à 1.918.146 unités en 2008-09 ventes. Encore une fois, avec l'augmentation du prix de l'acier, le coût de fabrication des voitures est susceptible d'augmenter. Les normes BS IV seraient trop entrer en image. Par conséquent, message 1 Avril, les prix des voitures vont augmenter. Cela dit, les acheteurs ont afflué vers les salles d'exposition pour obtenir leur part avant que les prix vraiment tiré up.While Toyota a augmenté les prix des modèles Corolla, Innova et Fortuner par Rs 5000 à Rs 14,000, Maruti Suzuki a augmenté les prix de son A-star, Ritz , Estilo, Omni, les modèles Swift, SX4 et DZire entre Rs 1000 et Rs 7000.Experts croient encore que la croissance globale va se poursuivre à l'avenir, peut-être à un taux relativement bas. Villes Tier-II et-III peuvent voir une croissance de 15 pour cent dans l'industrie automobile en 2010-11, en dépit des craintes de hausse des taux d'intérêt et l'inflation élevée. GM seul est censé avoir une croissance de 50 pour cent au cours de dernières year.Sales pour Maruti ont augmenté de 7,7 pour cent en Mars, à 79 530 unités. L'an dernier, il avait vendu seulement 73 855 unités en Mars. Non seulement cela, Maruti Suzuki est devenu le seul constructeur automobile indien à atteindre le cap des un million d'unités vendues en un an. Chiffres Export trop améliorée pour Maruti. Contre 70 023 unités en 2008-09, Maruti a vendu 147 575 unités en 2009-10.Coming de Hyundai, il a connu une croissance de 27,3 pour cent en Mars 2010 avec 31 501 unités vendues, par rapport aux 24 754 unités vendues en Mars 2009. C'est le chiffre d'affaires enregistré plus domestique dans l'histoire de Hyundai. Avec Indigo Manza et Sumo Grande MKII vendent bien, Tata Motors a vu une croissance de 17,4 pour cent, à 27 761 unités par rapport à 23 649 unités vendues en Mars year.India dernier est devenu l'un des plus grands marchés mondiaux de petites voitures. En raison de la base de l'ingénierie forte de l'Inde et les compétences de fabrication dans des voitures essence-économiques et rentables, de nombreuses entreprises automobiles comme Nissan, Hyundai, VW, Toyota et Suzuki Maruti ont étendu leurs installations de fabrication. D'ici 2011, Nissan est prévu d'exporter 250.000 véhicules produits dans le marché automobile indien. En 2011, GM peut aussi exporter environ 50.000 voitures produites ici, dans son usine indienne
par:. Carazoo India
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