C'est le régime de mise à la ferraille de gouvernement vraiment une réussite?

C'était il ya environ un an que l'industrie automobile a plaidé pour une aide du gouvernement! Les fabricants étaient certains qu'ils iraient buste et étaient urgent pour le gouvernement de faire quelque chose à propos de récession it.The touché toutes les industries petites et grandes, mais personne ne voulait acheter des voitures neuves fabricants étaient en grand péril. Ainsi, en mai 2009, le gouvernement a présenté le "prime à la casse automobile" Comment at-il fonctionné? Lors de l'achat d'une nouvelle voiture, il y avait la possibilité d'échanger votre véhicule actuel (à condition qu'il était de plus de 10 ans) pour être mis au rebut et en retour vous recevrez alors un rabais de livres une nouvelle voiture 2000! L'idée était que ce serait encourager les gens à acheter des voitures neuves et supprimer des voitures plus anciennes (moins Respectueux de l'environnement) de régime par capitalisation le gouvernement road.The terminé le mois dernier et les résultats ont montré qu'il avérée très successful.SMMT (Société des constructeurs automobiles et les commerçants) a récemment publié les chiffres définitifs du régime qui a montré que près de 380.000 véhicules ont été vendus à travers l'initiative! Bien qu'il ait été un succès pour certains, il semble qu'il ne peut pas ont contribué everyone.Just plus d'un an que je suis sûr que si vous avez regardé dans votre répertoire des entreprises locales, vous auriez trouvé plus d'une douzaine annonces telles que «nous acheter des voitures pour Ferraille». Beaucoup de petites entreprises a fourni un service à la casse au niveau local clients, si vous regardez maintenant cependant, il ya un nombre très limité d'ajouts et ma conjecture serait certainement que la prime à la casse a fait très peu pour aider ces entreprises. La prime à la casse, il aurait été très difficile pour ces entreprises d'acquérir des véhicules et tournent sur un profit.And Je suis sûr que les ventes de voitures d'occasion voudrais aussi ont été considérablement affectés par la scheme.So était-ce vraiment un succès? Eh bien le schéma a contribué à 20% du chiffre d'affaires au cours de son parcours, il a également causé prix des voitures utilisées pour augmenter dramatically.Now le régime a pris fin, de nombreux fabricants fournissent un «régime de swappage" qui est fondamentalement leur propre version de la prime à la casse du gouvernement . Chez les ventes actuelles de véhicules neufs continuent d'augmenter mais il croit qu'il y aura une baisse des ventes de voitures neuves et une forte hausse des ventes de vehicles.The mars 2010 les chiffres officiels utilisés de ventes devrait montrer la poursuite de la hausse. Ce sera la 9ème hausse mensuelle consécutive pour les ventes de voitures, avant cette hausse continue, nous avons vu 15 mois de decrease.So En conclusion, pour beaucoup, la prime à la casse du gouvernement a été un énorme succès! Les consommateurs ont reçu d'énormes rabais sur les prix des voitures neuves, réalise bénéficié d'une augmentation des ventes massives et beaucoup de vieilles voitures désagréables écologiques ont été envoyés au broyeur! Mais à un certain nombre de petites entreprises, le régime n'était qu'un problème! Et il n'y a aucune garantie que maintenant la prime à la casse du gouvernement a terminé les ventes de véhicules ne seront pas seulement chuter retourner d'où ils étaient assis au début de la scheme.So c'est incertain ce qui va se passer avec les ventes de voitures neuves et usagées, mais il est lié à un intérêt massif dans les chiffres à venir
Par: IanMSmith