Le frisson de la course

L'adage est probablement aussi vieille que les courses de stock-car lui-même: gagner le dimanche Vendre lundi. Mais, est-ce que axiome aussi pertinent aujourd'hui qu'il l'était, par exemple, dans les années 1960? Ford, qui pour la première fois en près de quatre décennies, a introduit un tout nouveau modèle et allé Nascar Racing avec elle dans le même temps, est confiant que la réponse est oui, si ce n'est pas le lundi, du moins dès que vous êtes à la recherche d'un nouveau car.Fusion remplace Taureau comme l'entrée Ford en Nextel Cup de NASCAR et de la série Busch, devenant ainsi la première toute nouvelle plaque signalétique du fabricant d' ses débuts en même temps sur la piste et dans le showroom depuis Turin en 1968. Les débuts de Torino 38 années plus tôt a permis au championnat de conduire pour NASCAR Hall of Famer David Pearson, et plus de 2,6 millions d'unités vendues au cours de sa (1968-75) course de huit ans. "Le grand intérêt dans les courses de NASCAR va nous aider à attacher le nom de Fusion de la marque Ford, et il n'est que juste que nous courrons nouvelle voiture de Ford dans la série de course phare de l'Amérique ", a déclaré Marty Collins, General Marketing Manager, Ford Division.Racing a fait une bonne affaire pour Ford, datant de plus d'un siècle, lorsque le fondateur Henry Ford a couru pour prouver son nouveau produit, et à faire de la publicité favorable pour ses efforts. Sa victoire à sa seule et unique course, en 1901, s'est avéré être le point tournant pour attirer les investisseurs qui ont aidé à démarrer la Ford Motor Company en 1903. «Mon grand-père a compris la valeur de la course, et ce qu'elle pourrait faire pour une entreprise ", a déclaré Edsel B. Ford II, membre du conseil d'administration de Ford et un partisan de longue date des programmes de course de Ford. "Il savait ce que pouvait faire la course, à la fois en termes d'innovation technologique et marketing. Je pense qu'il serait heureux que ceux qui sont les principales raisons que nous courrons encore aujourd'hui." La NASCAR Fusion remplace le vénérable Taureau voiture de course, qui a remporté quatre championnats NASCAR (trois en Nextel Cup et une en Busch) et 100 Nextel Cup souligne victoires de 1998 à 2005. Il a conclu sa course étages avec une finition 1-2-3-4 à la Ford de fin de saison de 400 à Homestead-Miami Speedway à Novembre 2005, Greg Biffle a marqué sa série. "Nous voulions vraiment envoyer Taureau avec un championnat plus», a souligné Dan Davis, directeur de Ford Racing Technology. "Mais le moment est venu de passer à Fusion." La Fusion de production vise à imiter le succès off-the-piste de Taureau, trop: C'était la voiture la plus vendue en Amérique pendant cinq années consécutives (1992-96), et a vendu plus de 6,5 millions d'unités entre 1985-2005.Current Ford Racing pilote Dale Jarrett, qui a remporté un championnat NASCAR avec le Taureau en 1999 et est également un concessionnaire Ford en Caroline du Nord, est optimiste quant à la Fusion de production. "Il a une très agréable conduite et maniabilité, plus l'intérieur est très spacieux et l'intérieur est bien fait ainsi ", a déclaré Jarrett. "Je pense que c'est exactement ce que nous avons cherché à augmenter les ventes." Start Your Engines-Fusion, une toute nouvelle plaque, fait ses débuts sur la piste et dans le showroom
par:. Cory Lynch