Voitures classiques australiens

L'Australie a été le berceau de nombreuses voitures classiques. C'est un pays avec une riche histoire de l'automobile, la production de certains modèles emblématiques et très populaire au cours du siècle dernier. Alors, voici un bref aperçu de quelques-uns des grands véhicules qui ont fait leur chemin hors de l'Australie des années. Holden MonaroWhen vous pensez de voitures australiennes, Holden sera le premier nom la plupart des gens viennent avec. La société est opérationnelle depuis plus de 150 ans et a fabriqué des voitures depuis 1908. Bien qu'il y ait eu un certain nombre de changements au sein de l'entreprise pendant cette période, la qualité de leurs véhicules est toujours resté le même. Un de leurs modèles les plus célèbres est la Holden Monaro. Au fil des années, il a développé le statut iconique, ce qui conduit à un certain nombre de générations et les efforts de mimétisme. Toutefois, le premier Monaro est sorti de la voie de la ligne de production en 1968, avec le HK original, et a même eu une brève renaissance au début du nouveau siècle. Tout au long de ses nombreux liftings, ce coupé attrayant a toujours été un favori des amateurs de l'automobile en Australie et dans le monde. Chrysler Valiant ChargerCreated par Chrysler Australie, le chargeur Valiant était (du moins au début) une voiture de muscle no-nonsense qui faisait l'envie des amateurs tout au long des années 1970. Alors que les modèles ultérieurs ont perdu un peu du début du lustre, le VH d'origine était quelque chose d'une révélation et a offert une apparence classique avec des performances exceptionnelles. Les Chargers Valiant avait aussi le modèle de choix pour l'Australien série de voitures de tourisme Chrysler, qui vous donne une idée de leur vitesse. Ce patrimoine du sport automobile et un design attrayant lui ont permis de devenir un classique australien, qui est encore largement recherché aujourd'hui. Ford Falcon GTPre à jour le chargeur Valiant, Ford Australie a commencé à développer le légendaire Falcon GT en 1967. Une autre voiture de muscle avec une aussi forte réputation, cela vient aussi avec une forte histoire de la course, après avoir atteint une finale 1-2 à Bathurst en 1967 et la réalisation d'autres victoires - dont une victoire notable en 1971. En plus d'offrir la vitesse d'exception et de couple, Falcons en vedette un design qui était très grande partie de son temps, mais il reste encore distinctive à ce jour. En 2007, un collectionneur de voitures acheté un Falcon 1971 GTHO Phase III pour 750.000 $! Encore un record pour ce type de véhicule en Australie, elle montre l'affection durable que ces muscle cars racing-conçus sont maintenus en dépit de leur relativement court terme. Holden ToranaFor la voiture la finale dans cette petite liste, nous avons une autre offre de Holden - la Torana très populaire. Comme la plupart des autres véhicules classiques, la Holden Torana a subi un certain nombre de modifications et mises à jour au cours de son parcours de 12 ans de 1967 à 1979. Le premier modèle a été vaguement basé sur la Vauxhall Viva, un classique britannique dans son propre droit. Il ne fallut pas longtemps avant qu'ils produisaient une version sport cependant, l'introduction de la Brabham en 1968.Primarily cependant, le Torana est resté une berline 4 portes, avec parfois 2 et 3 modèles de portes étant ajouté à la gamme. Des dizaines de milliers ont été fabriqués tout au long des années 70 pour les deuxième et troisième génération de véhicules, y compris le HB, LJ et TA. Comme toutes les bonnes choses, la production sur le Torana finalement pris fin en 1979. Cependant, il est depuis devenu une partie intégrante du patrimoine automobile australien, comme indiqué lors de Peter Brock 1974 championnat remporté Torana vendu pour 500.000 dollars en 2006. Bien sûr, ceux-ci ne représentent qu'une poignée de voitures incroyables avoir sortis de l'Australie au cours du siècle cependant, et sans doute il y aura d'autres à venir dans le futur. Alors que chacun est tout à fait unique, ils seront toujours partager le lien commun de partager le même patrimoine national
par:. Vincent A Rogers