Comment vérifier et gonfler vos pneus

Le maintien de la bonne pression des pneus permet une conduite plus sûre et une meilleure économie de carburant. Surtout quand les coûts de carburant sont en hausse, dans des conditions atmosphériques difficiles, comme la pluie, la neige ou la glace, la pression des pneus peut faire une différence lorsque driving.Controlling la pression des pneus est facile, tout ce dont vous avez besoin est une jauge de pression des pneus de bonne qualité et une source d' air pour gonfler le pneu à la pression requise. Vous pouvez choisir entre analogique et numérique jauge de pression des pneus. Numériques sont ceux qui sont habituellement très précis et ont l'avantage d'un format facile à lire LCD rétroéclairé origine screen.The d'air peuvent être compresseur d'air à la station-service ou vous pouvez en obtenir un pour vous-même, il peut toujours être utile. Ne comptez pas sur la jauge de la machine de l'air de la station de gaz, comme c'est généralement le rythme et inexactes, de sorte que votre propre jauge pour assurer PSI recommandées pour votre tires.Before de commencer, assurez-vous que votre voiture est déchargée et le même sol, sinon l' lecture pourrait être innacurate. En outre, vos pneus doivent être froids, ils ne doivent pas avoir été chassés pendant au moins trois heures. S'ils l'étaient, pour compenser la chaleur générée pression en faisant exploser les pneus 5 PSI de plus que le pressure.First recommandée, découvrez la pression recommandée pour vos pneus. Il est généralement affiché sur l'autocollant apposé sur la porte du côté du conducteur ou dans le manuel du propriétaire de votre voiture. Vous ne devriez pas plus de gonfler vos pneus car ils s'usent plus rapidement. Garder les pneus sous-gonflés danger pour la sécurité IA et porte sur le mur de pneus. Essayez de garder la pression des pneus dans les 5 PSI de value.Now recommandée, localisez la valve du pneu et enlever le capuchon de protection. Placez le gabarit sur la tige de valve, essayer de le garder encore. Vous entendrez un peu d'air s'échapper, mais si vous avez placé la jauge à droite, il doit s'arrêter immédiatement. Appuyez fermement et vous obtiendrez une lecture, soit en soufflant un bâton dosé ou une aiguille sur une jauge classique, ou un nombre de lecture sur un model.If numérique la pression est faible, sauter votre pneu et revérifier la pression. Si elle est trop élevée, laisser un peu d'air par la vanne de purge d'air sur votre jauge si elle en a un, ou en déplaçant la jauge jusqu'à ce que vous entendiez l'air qui s'échappe. Répétez les deux dernières étapes pour les pneus restants
par:. Rudy Roberts