Un aperçu des systèmes de sécurité

Dans Goodyear Tire au début des années 1980 préparé quelques voitures de haute performance, surtout la Chevrolet Corvette. Les racines de la pneus étaient basés dans la formule d'une course. La conception du pneu était très différent de la plupart des pneus de voitures particulières et d'une victoire du jour au lendemain avec les dévots de la voiture de course. Le pneu a comporté un muret de profil de côté, de grands blocs de bande de roulement pour une bonne adhérence de traction sur route sèche, un flanc très raide et un bouchon de nylon sur les ceintures d'acier pour maintenir le pneumatique ensemble à des vitesses élevées. Le pneu a reçu une note de flanc unique et il a été désigné par un "V" qui signifie le pneu a été testé en toute sécurité dans le laboratoire de rester ensemble à des vitesses aussi élevées que 149 mph. C'est la première fois que le pneu hautes performances a été faite en America.This pneu a été un succès instantané et étaient également très coûteux, même selon les normes d'aujourd'hui. Il n'était pas rare pour eux d'coûtent plus de $ 200.00 chacun. Il s'agissait d'un prix immense pour un pneu compte tenu du coût des pneus en moyenne autour de 45,00 $ à la time.Since puis Toutefois, le pneu hautes performances a fait son chemin sur presque toutes les voitures modernes. C'est parce que les constructeurs automobiles ont constaté que des pneus haute performance aidé voitures gèrent mieux, coin mieux, cesser de mieux orienter mieux, sont plus sûres et ont bien fonctionné avec freinage antiblocage technology.During cette fois, les fabricants de pneus ont commencé à produire une multitude de haute performance intermédiaire pneu connu comme "touring" pneus qui ont été conçus à adhérer à des exigences élevées de performance et de réduire trajet et l'usure des questions. En quelques années, il y avait toute une liste de catégories de pneus haute performance qui comprennent ultra-haute performance, la performance, la randonnée, la performance cosmétique, spectacle itinérant, etc.As technologie de pointe, les constructeurs automobiles ont commencé à équiper presque tout avec un pneu de performance même le mini-van pour une raison simple: ils aident à vendre des voitures, car ils sont attrayants et en raison des avantages qu'ils ajoutent à la direction voitures et braking.The cela était que le consommateur achèterait une berline familiale, puis finir par avoir de façon inattendue à payer jusqu'à 700 dollars pour les pneus de remplacement. Cela crée des problèmes parce que les consommateurs ne veulent pas payer pour cela, parce qu'ils ne croient pas qu'ils sont des pilotes de «performance» Ainsi, au lieu de les remplacer, ils finissent par rouler sur des pneus lisses. Mais le fait est que nous sommes tous des facteurs de performance. bénéfices de tout le monde de pneus de performance, car ils sont plus sûrs, arrêtez mieux, réagissent plus vite, orienter mieux et sont moins susceptibles de souffler sur l'autoroute. Ils réagissent et fonctionnent beaucoup mieux avec les systèmes modernes de voiture, et oui, c'est une bonne idée d'examiner obtenir des pneus de performance, sinon pour votre voiture de sport flashy, au moins pour votre propre sécurité
par:. Cory Lynch