L'histoire de la Volkswagen Beetle.

On pense que l'histoire de la Volkswagen Beetle remonte à avant Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne Guerre lorsque Ferdinand Porsche a eu l'idée de concevoir un véhicule de production de masse qui serait abordable pour l'Allemand moyen personne. On pense que, bien que Adolf Hitler a joué un grand rôle dans la prise de la Volkswagen Beetle une réalité, la conception originale était de Porsche. Hitler était un fanatique de la voiture et a apparemment été influencé par les lignes de production de Henry Ford. Il est devenu chancelier en 1933 et un an plus tard à Berlin le salon de l'auto, il a annoncé que son gouvernement allait soutenir le développement d'une «voiture du peuple» en Allemagne. Hitler croyait que la voiture ne devrait pas être un privilège exclusif des riches et a demandé l'aide de la voiture concepteur Ferdinand Porsche. Hitler l'a décrit comme «le plus célèbre concepteur de tous les temps" et en 1933 avait déjà acquis un statut légendaire dans le monde du design automobile. Volkswagen signifie littéralement «voiture du peuple» les et on pense que le mémoire que Hitler a donné Porsche était qu'il devrait concevoir et produire une voiture qui serait transporter deux adultes et trois enfants à une vitesse de 60 mph avec au moins 33 mpg. C'était le genre de chose que Porsche cherchait à produire. Hitler a fixé le prix à 1000 Reichsmark, soit l'équivalent de 250 dollars en 1933, qui portait sur le prix d'une moto à l'époque. Il semblait un prix trop bas pour Porsche, mais néanmoins il a accepté le défi et la Volkswagen Beetle a été born.In 1936 trois prototypes ont été créés et une usine a été construite dans la vaste zone de la Basse Sassonia, dans les environs du château de Wolfsburg du comte Von Schulenberg. Il est devenu est et reste la plus grande usine automobile de voitures dans le monde. Hitler a appelé la nouvelle voiture la "KdF Wagen-" - qui signifie littéralement la «force par la joie Car" après la KdF (Kraft durch Freude) mouvement nazi dirigé qui était censé s'occuper de personnes travaillant en Allemagne. Cependant, le nom ne durerait pas et ne serait le règne de Hitler. Porsche préfère le nom original de la Volkswagen qu'il pensait moins informelle. Au cours de 1938, la voiture avait déjà été évoquée par le surnom de "bibi" qui avait trait à la taille et la forme de la voiture. C'est donc tout naturellement le nom Volkswagen Beetle coincé. La Beetle a survécu dans le 21ème siècle et est facilement de loin la plus longue piste de production d'une conception simple de voiture jamais. La voiture verrait nombreuses évolutions au cours de l'année, mais la forme de l'original et de la voiture resterait le même. Le surnom "Beetle" proposée par le public et les médias seront toujours rester avec la voiture, même si elle ne fut jamais son nom officiel. On pense que la chose la plus importante sur l'ensemble du projet Volkswagen était que Hitler en fait ne se souciait pas de savoir si la voiture est entrée en production ou non. On pensait que le Volkswagen a été un outil politique, une tentative désespérée pour Hitler à gagner fans pour ses plans militaires. Deux jours après la cérémonie de pierre de la nouvelle usine, il a signé des commandes pour l'invasion de la Tchécoslovaquie. La Volkswagen était alors forgotten.It n'est qu'après la guerre que le Volkswagen réaliserait rêve originel de Hitler. L'usine de Wolfsburg était situé dans la zone d'occupation britannique et des centaines de travailleurs et de réfugiés est venu là pour travailler. Et c'est à ce moment Volkswagen vraiment pris vie. Les gens ont pu mettre la Volkswagen dans la production et la voiture de rêve est finalement devenu une réalité. Pour en savoir plus, cliquez ici
par:. Suzlar