Rues nues permettre une meilleure conscience

Il ya beaucoup de signes avant-coureurs pour nous aider à ralentir attirer notre attention et la circulation de contrôle; il s'agit notamment des signes , des lignes, des ralentisseurs , feux de signalisation et des chicanes . Toutefois, il a fait valoir qu'ils ne sont pas nécessairement la meilleure façon de gérer le trafic et , dans de nombreux cas , peuvent effectivement détourner l' attention des conducteurs de la route et causer des accidents qu'ils visent à prévenir . On croit qu'une forte densité de l'encombrement visuel ralentit les temps de recherche de l'information visuelle importante , et rend plus difficile pour les conducteurs de choisir feux de signalisation et autres signaux de sécurité , notant un ridicule 45 signes par mile sur le B3006 dans le Hampshire. Les gros mots à la mode dans la gestion du trafic au cours des années ont inclus «rues nues » et « espace partagé ». Cela a prétendument été mis en place pour accroître un flux d'inspiration très influent du trafic à travers psychologiques plutôt que des moyens physiques. Le principe de base est que les conducteurs et les autres usagers de la route nécessaires pour payer plus d'attention à l'autre est plus engageante et l'utilisation contact avec les yeux , plutôt que d'obéir aveuglément signes ou signaux . Dans plus de 100 zones partagé l'espace à travers les Pays-Bas , la suppression des bordures a été ordonnée , feux de signalisation , barrières pour piétons et même des marquages ​​routiers , emportant différenciation entre la route et le trottoir , et le remplacement des feux de circulation avec giratoires aux intersections achalandées. Découpe ralentisseurs signifiait aussi moins de bruit, plus fluide la circulation et moins d'émissions , ainsi que la réduction du risque de dommages aux véhicules et d'empêcher vehicles.Motorways des services d'urgence sont même en tenant compte de l'introduction en permanence les caméras de vitesse 50 mph long des principales autoroutes que 52 % des conducteurs ne collent pas à la limite de vitesse 70 mph . C'est aussi un autre but de réduire les émissions de CO2 et ralentir les goûts de la BMW Série 3 à Cardiff bas
par: . StanDuke