Dérive: Sports de voiture où plus de fumée des pneus est le gagnant

La dérive est l'un des jeux les plus passionnants dans le sport automobile. Et lentement mais sûrement, de plus en plus les gens sont friands de regarder et d'essayer ce sport. Qui peut résister à l'émotion, l'excitation et il luminosité des voitures et des pilotes performants dans toutes les compétitions à la dérive. Dans ce sport, la vitesse n'a pas d'importance, mais il devrait y avoir un travail intense avec les pneus. Les compétiteurs s'affrontent mais d'une manière très différente. Ils doivent également faire glisser la voiture à un angle, comme presque zigzaguer sur les côtés de la route, avec le déplacement de son côté dans la direction du virage. Cela devrait être fait avec grâce et aisance. Sonne juste bizarre? Mais quand vous êtes témoin d'un, tout ce que vous obtiendrez est le sentiment le plus excitant dans le world.Drifting n'était pas vraiment un sport comme il a été découvert. Dans les routes montagneuses du Japon de retour en 1960, il y avait un groupe de coureurs appelé roulant Zoku décidé de courir sur les routes de montagne tordus pour être en mesure de définir un temps record entre le point A et B. A l'époque, c'était bizarre pour une course voiture à conduire sur des routes accidentées, car ils sont spécialement conçus pour les pistes de course. Ils ont réalisé le temps et ils sont allés bien au-delà de leur limite. C'est le moment qu'ils ont découvert compétences de contrôle de la voiture. Ils ont trouvé ça excitant et scandaleux et c'est quand ils ont commencé à étudier les technique.In conduite années 1970, également au Japon, la dérive a d'abord été présenté comme un sport. Dans le All Japan Touring Car Championship, les coureurs se sont réunis, fortement compétition les uns contre les autres. Chaque tour se concentre sur la façon dont collant leurs poignées de pneus sont. Tout cela a abouti à une dans laquelle le contrôle de voiture de course très excitant et le coeur battant, est le nom de la partie. L'évent est devenu un hit et la stupéfaction parmi les témoins réparties dans tout le pays. Et pas seulement au Japon, le sport automobile a également pris d'assaut les amateurs de voitures de partout dans le monde.L tout premier événement de drift organisé en dehors du Japon est arrivé en 1996 à Willow Springs, en Californie, organisé par le magazine japonais dérive et l'option de l'organisation. Depuis lors, la dérive a explosé dans un sport de voitures populaires en Amérique du Nord, en Australasie et Europe.Today, dérive est devenue une partie respectueux de nombreux concours de voitures de sport. Il est aujourd'hui l'un des sports les plus compétitifs parmi tous les sports. De nombreux pays organisent leur propre version de la dérive des compétitions alors qu'il ya aussi des compétitions internationales sont organisées chaque année, rejoints par les meilleurs flotteurs de tous les coins des world.Cars étant jointes sont des voitures à quatre roues motrices arrière ou à l'occasion, les voitures à quatre roues motrices. Véhicules de dérive communs utilisés sont Silvia/180SX/200SX Nissan, Toyota AE86, Mazda RX-7, Mazda RX-8, Infiniti G35 Coupé, Nissan A31 Cefiro, Nissan Laurel C33, Nissan Skyline (versions à traction intégrale sont développés dans une plate-forme RWD) , Nissan 350Z, Toyota Altezza, Toyota Chaser, Toyota Mark II, Toyota Soarer MZ20, Honda S2000, Toyota Supra (MKIV), Ford Mustang et Mazda Miata/MX-5
par:. Arnold Galtine