2010 Dodge Challenger SRT8 6 vitesses Detonator Yellow Review

Hier, j'ai eu la chance d'obtenir un essai routier dans une nouvelle Dodge Challenger SRT8 2010 6-vitesse dans le Detonator Yellow couleur nouvellement disponible. Bien sûr, la première chose qui attire votre attention sur ce véhicule est le détonateur peinture frappant fort impact jaune. Cela rend très facile à trouver votre Challenger dans un parking pour dire le moins. Dans notre courte distance en voiture, le montant de l'attention que cette voiture attire est tout simplement incroyable. Le grondement du V8 HEMI de 6,1 dans le SRT8 ramène de bons souvenirs de la légendaire 426 Hemi et grands moteurs de Mopar de blocs des années 60 et 70. La note d'échappement au ralenti donne un grondement profond de vous faire savoir qu'il est là, mais il n'est pas trop arrogant pour ceux qui n'aiment pas trop de bruit. Cependant, ouvrir les gaz pour laisser la bête de fonctionner et vous êtes récompensé avec un bruit de voiture de muscle fort qui vous laissera avec un sourire sur votre visage chaque fois. La sensation de la pédale d'embrayage est léger et l'engagement est tout à fait lisse. Il s'agit d'une mise à niveau très salué par les muscle cars original avec ressort de pédale d'embrayage chargés extrêmement lourds et pochettes de course conçues pour un usage intensif supplémentaire. L'intérieur de la SRT8 est de très haute qualité, en particulier pour ce segment de prix. Les sièges sont très confortables et très favorable pour les virages à haute vitesse. Les accents jaunes sont aussi une belle touche pour correspondre à l'extérieur. Tout semble être à portée de main du conducteur. Notre seul domaine qui semblait avoir besoin d'amélioration est l'emplacement du levier par rapport au conducteur. Sur notre testeur, il semblait que le levier de vitesses est un peu trop près du conducteur. L'ajustement global et la finition était extrêmement bon. panneau en forme du corps était excellent et en forme de panneau intérieur était tout aussi bon. Il est évident Dodge a passé un certain temps à prendre des précautions supplémentaires pour s'assurer que tout se tient et regarde comme il se doit. Certains puristes se plaignent que la Challenger SRT8 est un peu trop optionné avec des gadgets comme le toit ouvrant, système de navigation, sièges chauffants, etc Mais, plus vous apprécierez la disponibilité de ces options dans le quartier moderne. Le facteur rétro de la nouvelle Challenger est sans conteste l'une des plus grandes composantes qui stimuleront les ventes de ce véhicule. Pour ceux qui étaient trop jeunes ou assez chanceux pour acheter un Challenger quand ils ont été initialement publié en 1970, cette voiture est une seconde chance d'obtenir la performance et l'apparence de l'original à une fraction du coût d'un modèle original restauré aujourd'hui. Ainsi, notre recommandation est d'aller sur place et conduire un aujourd'hui. Une fois que vous le faites, vous serez accro à coup sûr
par:. Robby Wilson