Il existe plusieurs causes possibles pour une vibration transmission. Les roues, les pneus, les essieux, arbre de transmission, transmission, embrayage ou le convertisseur de couple et des composants du moteur sont tout tourne à une vitesse élevée, et un ou plusieurs de ces composants peuvent créer une vibration s'ils sont usés ou hors spécifications. Moteur ou la transmission supports brisés peuvent transmettre des vibrations normales qui ne sont généralement pas déjà senti, et le contact corporel accidentel avec le moteur, la transmission, ou de l'échappement peut également être interprété comme une vibration transmission. La première étape dans le diagnostic des vibrations de la voiture classique est de déterminer exactement quand et dans quelles conditions le occurs.There de vibration existe trois principaux types de vibrations: 1. Moteur RPM connexe - Si la vibration est liée à la vitesse de rotation du moteur, il se produira dans tous les rapports (et peut-être même à rester assis) à un régime moteur particulier ou au-dessus. Cette vibration peut généralement être attribué au moteur lui-même ou toute autre chose qui tourne à la même vitesse que le moteur, comme l'amortisseur de vibrations, volant moteur ou plaque flexible, roulement pilote, plaque de pression, convertisseur de couple, ou l'arbre d'entrée de transmission. Il est également possible pour le contact du corps avec le moteur, la transmission, échappement ou de provoquer une vibration liée au régime du moteur. Moteur ou la transmission supports brisés peuvent contribuer à ce problème. Lorsque vous conduisez le véhicule avec la vibration actuelle, de maintenir la vitesse du véhicule et essayer passage à un rapport inférieur ou supérieur. Si les changements de vibrations ou s'en va tout en conservant la même vitesse du véhicule, alors le problème n'est pas lié au moteur RPM.2. Vitesse du véhicule liée - Si la vibration est liée à la vitesse du véhicule, il ne sera pas présent jusqu'à ce que vous atteignez une certaine vitesse, puis il commencera généralement progressivement et deviennent alors pire que la vitesse augmente. Dans certains cas, il va diminuer à un moment donné, puis revenir à une vitesse supérieure. Ce type de vibration pourrait être lié à vos roues, des pneus, des essieux, différentiels, battement arbre de transmission, l'équilibre, ou des angles, joints universels, ou arbre de sortie de transmission. Essayez la même épreuve de conduite comme ci-dessus. Si la vibration est présent en troisième vitesse à 50 MPH, mais le passage à la quatrième vitesse à 50 MPH rend la vibration s'en aller, alors il ne va pas être la vitesse du véhicule liés et vous pouvez généralement écarter tout élément rotatif qui est plus loin que l'arbre de sortie de transmission. Lors d'une MPH donné, vos sorties arbre, arbre de transmission, les essieux, roues et pneus sont tous tournent à une vitesse constante, quelle que soit engrenage de la transmission est in.3. Accélération /décélération /Cruise connexe - Une vibration qui change selon que vous êtes accélère, ralentit ou de croisière à une vitesse constante pourraient avoir pas mal de causes différentes. Généralement, ce sera liée à angles arbre de transmission ou une pièce usée ou cassée, au lieu de quelque chose qui est hors de l'équilibre. Pensez à ce qui change lorsque le moteur est en charge. La charge sur le pignon changements d'appui;; votre angles changement arbre de transmission, peut-être plus qu'ils ne le devraient en raison d'une casse moteur ou support de transmission; l'isolateur support charges changement moteur et votre échappement, embrayage, transmission, etc pourraient être en contact avec le corps seulement sur accel ou de décélération, si la voiture a été abaissée (ou levé), vos amortisseurs de suspension pourraient être en contact avec le véhicule prematurely.A du corps fonctionne comme un système, et vous devez comprendre les relations entre les différentes parties lorsque vous essayez d' diagnostiquer une vibration transmission. Déterminer si la vibration est liée à la vitesse du moteur, vitesse du véhicule ou la charge du moteur va vous aider à affiner la liste des coupables possibles, et vous empêcher de perdre votre temps à chercher dans les mauvais endroits
par:. Keith Farren
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