Quel type de pneus Votre voiture a besoin d'avoir?

Par exemple, il est nécessaire d'avoir des pneus d'hiver après des temps froids venus au Canada, en Suède, en Finlande. De nombreux spécialistes recommandent d'avoir des pneus d'hiver. Peu importe combien de matériel électronique de votre voiture est à la fin tout charnière sur les pneus. Les systèmes de sécurité permettent de garder vos pneus en bon état, mais seuls les pneus vont vous donner une bonne adhesion.Summer routier pneus capacité leur lâche pour avoir l'adhésion de la route lors de basses températures. Les pneus d'hiver ont en règle générale protecteur spécial et bande de roulement avancé, mais le plus important est que les pneus d'hiver ont la capacité de ne pas perdre de souplesse en cas de gel. Grâce à ces pneus augmente la sécurité sur une première neige roads.With beaucoup de driver aller à centre pneu. Il s'agit erreur typique. Parce que vous devez faire attention à la température moyenne quotidienne. Dix degrés Celsius est une limite. Pneus été ne portent pas la température au-dessous de dix degrés Celsius.Arguments sur les pics de pneus d'hiver entre les pilotes ne viennent pas à la fin. Il n'ya pas de réponse. Pneus d'hiver à crampons ne sont pas autorisés dans certains pays. Pneus cloutés d'hiver sont bonnes si vous devez conduire sur de la glace ou de la neige roulée. Passant pointes d'asphalte propres sont inutiles en outre, ils grattent tapis de route et génèrent de la poussière dangereuse. Les limites de température des pneus à crampons est comprise entre 0 et -10 degrés Celsius. En cas de températures inférieures à -10 simples pneus d'hiver sans crampons sont better.Choosing entre utilisés et de nouveaux pneus pensent que vous avez choisi votre sécurité, puis sur défaillance de votre famille. Les pneus mieux utilisés peuvent avoir des vices cachés qui apparaîtra après un certain temps. Garder conditions pour les pneus utilisés sont rarement accorder aux recommandations des producteurs. Ainsi fissures ne sont pas rares événements. Règles interdisent d'exploiter pneus à faible profondeur de protecteur. Mais vous ne devriez pas à orienter vos pneus d'hiver sur les normes maximales. Ultime gamme de pneus d'hiver est d'environ 50-60 milliers de kilomètres. Cette distance n'est pas un peu. Mais hauteur de protecteur peut être en limite de tolérance. Maximal vie à l'aide de pneus est de sept ans (fixé par les producteurs). l'âge des pneus que vous pouvez apprendre sur pneus side.Pay votre attention en taches colorées sur les côtés du pneu. Les taches rouges et blancs sont les endroits les plus claires et les plus lourdes. Elles ont été faites pour l'équilibrage des roues. Signifie couleur jaune plein rejette. Peinture spéciale est très difficile de laver mais vous pouvez l'effacer. Vérifiez attentivement pleine surface du pneu et si vous voyez porté taches diminuent achat. Bonne chance sur un carrefour
par: Renard Jones