La complexité du liquide de transmission automatique

En raison de la demande populaire, la transmission automatique est beaucoup plus communément utilisé dans les automobiles modernes que les modèles à boîte de vitesses du passé. La plupart des consommateurs ne toléreront plus ces transmissions manuelles traditionnelles, qui nécessitent le travail constant de transfert avec un embrayage et levier. La transmission automatique est la principale source de la répartition de puissance entre le moteur du véhicule et de ses roues. Parce qu'il est utilisé dans la grande majorité des voitures modernes, à la fois son importance et de la complexité augmente avec la conception et la production de chaque nouveau modèle de véhicule. Le fluide de transmission automatique utilisé dans ces conceptions n'est pas différent. Les nombreux rôles de lubrifiant, liquide de refroidissement, et le fluide hydraulique exigent qu'il soit aussi complexe et précise que le fluide de transmission itself.Automatic de composants, plus simplement, agit comme n'importe quelle autre huile à lubrifier les pièces internes vitaux de métal inutile sur l'usure du métal. La chaleur et le frottement créé à partir d'engrenages et arbres lors de l'utilisation de la transmission est souvent extrêmement intense. Cela signifie que c'est la durabilité, l'indice de viscosité, et la capacité de résister à ces contraintes entre les intervalles de vidange doivent être plus que compétente. Outre la lubrification des équipements internes d'une transmission automatique, c'est le fluide doit s'écouler à travers les lignes extérieures de radiateur du véhicule à refroidir et revenir à refroidir le composant ainsi. Parallèlement à ces autres rôles importants, liquide de transmission automatique doit agir comme un fluide hydraulique, le transfert de la puissance du moteur du convertisseur de couple et dans les nombreux passages minuscules afin de compléter les changements de vitesse en douceur ou des changements. La possibilité d'effectuer toutes ces tâches à la fois nécessite une complexité à nulle autre pareille complexité de fluid.This de composants pour l'automobile nécessite une faible volatilité, les niveaux de viscosité précises, faible compressibilité et une faible tendance au moussage parmi ses nombreuses autres exigences. Ces qualités sont plus faciles à trouver dans les fluides synthétiques créés par les ingénieurs de qualité supérieure, l'uniformité et la stabilité moléculaire. Liquide de transmission automatique synthétique peut être créé plus spécifiquement que, de l'huile à base de pétrole conventionnel pour sa grande variété de tâches requises. Ils détiennent également des notations de durabilité élevées et contiennent des additifs spéciaux, des modificateurs de friction qui aident les performances sous des contraintes extrêmes. Les produits synthétiques, tels que le liquide de transmission automatique universel synthétique de Amsoil, peuvent être utilisés dans un grand nombre d'applications de véhicules et de produire des résultats bien meilleurs que les fluides à base de minéraux classiques. Il fournit des niveaux élevés de stabilité thermique et hydraulique et fonctionne mieux sous, réglages de température externes extrêmes. Liquide de transmission synthétique, automatique est tout simplement une meilleure application pour les transmissions automatiques les plus récents, les plus complexes actuellement en cours de production pour les véhicules de satisfaction.Most de consommation construites aujourd'hui utiliser une transmission automatique plutôt que d'une boîte de vitesses manuelle à cause de la demande accrue des consommateurs. Leur design est de plus en plus petits et plus complexe à livrer lisse quarts de travail et des performances supérieures. Le fluide de transmission automatique utilisé pour la lubrification et à des fins hydrauliques dans ces conceptions est devenu plus nécessaire pour assurer leur protection et le bon fonctionnement qu'auparavant
par:. Fullerbrushproducts