The Power Of synthétique Transmission manuelle et l'huile de différentiel

La contrainte de cisaillement est créé à partir des dents des engrenages métalliques étant appliqués sur la face métallique d'autres engins sous une forme parallèle. Ces visages de vitesse sont sous la pleine force de la puissance du moteur à une transmission manuelle ou différentielle. Ces éléments traduisent cette puissance aux roues à la vitesse désirée en fonction de la façon dont les vitesses sont appliquées. Afin de protéger les faces de ces vitesses au cours du temps, de l'huile à engrenages doit agir en tant que lubrifiant et de fournir une protection à ces surfaces métalliques. C'est degré de viscosité est normalement plus élevé que celui de l'huile de moteur régulier, et c'est moléculaire, le niveau de force doit rester cohérent entre les intervalles de vidange. Si la transmission manuelle ou l'huile de différentiel ne peuvent pas résister à ces pressions et des températures extrêmes de contrainte de cisaillement, les piqûres et marquant sur les visages de ces engins métalliques se produira. Cette usure créera paillettes métalliques et de contamination du fluide qui ne fera que provoquer plus d'usure. Le cycle continuera à se répéter jusqu'à l'échec partiel finira par se produire. Transmission manuelle synthétique et l'huile de différentiel réduit le risque de cet événement en raison de ses puissantes huiles à base de pétrole, properties.Conventional décomposer rapidement à partir de la contrainte de cisaillement et aux températures extrêmes causées par les frottements de vitesse. Leur structure moléculaire irrégulière créée dans le processus d'affinage ne peut pas résister à ces conditions de puits entre les intervalles de vidange. Ils mince rapidement et permettent les faces métalliques d'engrenages pour moudre une sur l'autre. Les fluides synthétiques sont créés dans un laboratoire à posséder des propriétés plus spécifiques comme la viscosité et une structure moléculaire uniforme. Parce qu'il est chimiquement conçu pour une composition spécifique, la puissance de transmission manuelle synthétique et l'huile de différentiel est beaucoup mieux adapté à ces fins. Il résiste à ces pressions extrêmes, les températures et les tensions mieux que les huiles traditionnelles. Ces fluides synthétiques contiennent aussi des additifs spéciaux, haute pression et anti-usure qui protègent et nettoient les pièces métalliques vitaux. Ces additifs riches et fluides synthétiques à mieux faire face sous les intenses pressions des engins présents dans les transmissions manuelles et differentials.Although tout aussi utile et nécessaire pour la protection des véhicules ordinaires, transmission manuelle synthétique et l'huile de différentiel est particulièrement utile pour ceux qui sont utilisés pour les courses, le transport, et de remorquage. Ces applications créent les plus grandes charges et les contraintes sur les vitesses de ces composants. Les économies financières créées à partir d'une meilleure protection de ces composants dans des applications régulières et celles utilisées à des fins plus spécifiques est clairement démontré dans de plus longs intervalles de vidange, moins de réparations de pièces, et une meilleure performance. Amsoil, l'un des principaux producteurs d'huiles synthétiques, propose une large gamme de transmission manuelle synthétique et les huiles dérivées à des prix compétitifs, y compris leur Fluide synthétique synchromesh manuel qui peut être utilisé dans toutes les applications automobiles nécessitant liquide de boîte de vitesses synchronisées. Sans aucun doute ou d'exception, le pouvoir de protection synthétique dans les transmissions manuelles et les différentiels s'avère supérieure aux liquides traditionnels à chaque fois
par:. Fullerbrushproducts