Comment construire une voiture de muscle

Une voiture de muscle est faite en utilisant un châssis léger d'un fabricant américain, un peu de choix classiques sont l'AMX, un chargeur et Chevelle. Il s'agit de préférence d'un lecteur mi berline deux portes de la berline de la roue arrière de la taille de la fin des années 1960. Ces voitures sont ensuite dépouillés dehors et reconstruit avec des moteurs massives en provenance de l'âge moderne. V8, V12s sont généralement installés sous ces cagoules qui les rend extrêmement coupleux dans les lignes droites. Les conseils suivants montrent comment une voiture de muscle est construit à partir du sol. La plus fondamentale encore extrêmement important, c'est le châssis de sélection pour commencer. Pour sélectionner une vieille voiture de 40 ans avec un châssis encore intact pose grand défi. Ces voitures sont soit des parcs à ferraille ou sont infestés de corrosions. Vérifiez l'alignement ou distorsion importante sur le châssis avant d'acheter un. La restauration complète sur est essentiel pour assurer l'intégrité des soudures pour ne pas faillir sous force massive. Dépouiller la voiture en bas de squelette et le patch soudure de pièces métalliques corrodées. Effectuer la préparation de surface appropriés et les peintures que les spécifications du fabricant. Suivant sur la liste d'achat est le moteur. Sélectionnez l'une qui fonctionne encore en bonne santé. Apportez un mécanicien réputé pour inspecter des défauts prématurés sur les pièces internes du moteur qui sont au-delà de la réparation. Démarrez le moteur et d'écouter un son anormal qui peut émet des déformations de signalisation. Assurez-vous que le moteur choisi s'inscrit dans le compartiment moteur. Cela est extrêmement important de garder tout propre et fermé sous le capot. Dépouiller le moteur et entièrement reconstruit et blue print tout moteur interne, soit à des pièces d'origine ou des pièces de rechange de course pour s'assurer qu'il vous sera très utile pour les années à venir. Avec une puissance massive derrière les roues, veiller à ce que les suspensions et la puissance de freinage sont mis à jour en conséquence. Amortisseurs réglables serait un bon choix pour s'assurer qu'il pourrait être réglé en fonction de vos besoins, soit sur la piste ou pour un usage quotidien. Pot jumeaux disques ventilés freins sont des normes pour assurer la puissance de freinage suffisante. Pour être en mesure d'accélérer rapidement, vous devez être en mesure d'arrêter tout aussi rapide pour éviter tout accident fâcheux. Maintenant, avec un assemblage correct, votre trajet sera certainement pas vous manquer quand vous avait le plus besoin
par:. Dennis Moore Hopkins