À la dérive dans une voiture de muscle

dérive est une technique de conduite où dériveurs perdent de l'adhérence sur les roues arrière en tentant d'entrer et sort un coin à haute vitesse. Cette technique de conduite a été rendu populaire par les dessins animés japonais série "D initial" et plus tard présenter dans divers blockbusters tels que Fast and furious. Normalement voitures japonais tels que la Trueno AE86, cefiro, RX7 modèles sont préférées pour la dérive du fait de sa face équilibrée et un rapport de distribution du poids à l'arrière. American muscle cars sont également des candidats appropriés en raison de son énorme quantité de couple transmis à la roue arrière peut coulisser l'arrière facilement. Les conseils suivants vous montrer comment la dérive dans une voiture de muscle est fait. Le pouvoir sur la technique de conduite est la meilleure pratique en utilisant une voiture de muscle. continuez tout droit le long d'une ligne droite, à l'approche de coin, tournez le volant pour entrer coin et puis plancher de la pédale d'accélérateur qui va induire perdre de la traction à la roue arrière. En raison de l'énorme couple couplé avec un corps léger, la voiture sera certainement aller latéralement, pour contrer ce, rapidement tourner le volant dans l'autre sens pour maintenir parfait sommet de course. Pour un amateur qui est toujours incapable de gérer le couple énorme, la technique du frein à main est relativement facile à maîtriser. Lorsque vous approchez d'angle à vitesse de course, relâchez la pédale d'accélérateur et appuyer sur l'embrayage en même temps tirer le frein à main dur pour induire la perte de traction de la roue arrière. Lorsque vous quittez coin, contre-braquage de la voiture et appuyez sur l'accélérateur et relâcher la pédale d'embrayage en même temps de reprendre le contrôle. Après avoir maîtrisé les deux techniques ci-dessus, une technique plus à l'avance qui est appelé le coup d'embrayage peut être pratique. Cette technique nécessite le prélèvement de la pédale d'embrayage pour envoyer des ondes de choc à la chaîne de transmission de la voiture induisant ainsi le glissement des roues arrière. Appuyez sur l'accélérateur et la pédale d'embrayage tout en tapotant l'embrayage et en gardant l'autre pied sur l'accélérateur. Contrôle de la voiture avec les pneus, freins à main de direction ou de gaz jusqu'à ce que le sort coin de la voiture dans la ligne de course idéale. Beaucoup de pratique est nécessaire pour atteindre la compétence de la dérive. Avec beaucoup de patients et de détermination, on peut devenir un vagabond professionnel un jour
par:. Dennis Moore Hopkins