Take It Easy On Your Brakes

La conduite en hiver dans le Michigan et l'Ohio peut souvent masquer une rétroaction importante du système de freinage de votre voiture peut vous donner. Chauffage, dégivrage ou essuie bruit peut étouffer témoin qui grincent ou crient sons. Le resserrement du spectacle fraîche peut déguiser en cliquant sons de tambours usés ou rotors. Vous pourriez penser une traction progressive vers la gauche ou vers la droite lorsque vous arrivez à un stop ou une sensation de la pédale inhabituelle peut être causée par des surfaces glissantes ou détrempée. Ne pas attendre trop longtemps pour découvrir que quelque chose pourrait être très mal. Donnez vos freins une pause. Écoutez ce qu'ils vous disent. Et, si vous entendez ou ressentez des signes avant-coureurs, demandez à votre système de freinage inspecté par un professionnel par un technicien certifié ASE à une station-service ou pneus discounter.Brake BasicsIn termes simples, freins aider à arrêter un véhicule en convertissant friction à la chaleur, de la même façon vous faites un matin froid quand vous vous frottez les paumes de vos mains. Lorsque vous appliquez une pression sur la pédale de frein, le liquide à étriers dans un frein assemblage forces plaquettes de frein à disque stationnaires à frotter contre un rotor de filature et de ralentir le véhicule à l'arrêt. Dans un assemblage de frein à tambour, le liquide à pistons mécanique push chaussures stationnaires contre la surface intérieure d'un tambour rotatif et ralentir le véhicule jusqu'à l'arrêt. Conversion de friction à la chaleur est un travail dur et sale. températures de frein peuvent atteindre 500 degrés pendant la conduite normale et jusqu'à 1000 degrés Fahrenheit dans un coup ou des composants de frein stop.When de panique et fluides surchauffer ils risquent de perdre une partie de leur capacité à fonctionner efficacement. C'est ce qu'on appelle l'évanouissement des freins. Une chaleur excessive peut également causer le liquide de frein à vaporiser, à réduire la pression hydraulique dans le système et de créer une sensation molle et spongieuse lorsque vous appliquez des matériaux de freinage pressure.Metallic et semi-métallique frein s'usent aussi et carboniser à des températures élevées. De minuscules particules de poussière de frein peuvent rapidement roues manteau et faire apparaître terne et sale. Heureusement, disques et tambours, qui sont les principales composantes du système de freinage, sont conçus pour absorber la chaleur et dissiper rapidement comme ils tournent dans l'air sur leur chemin vers le prochain stop.Time pendant des freins à BreakYour sont un élément de sécurité extrêmement important et doivent être vérifiés tous les 8.000 à 10.000 miles et remplacés si nécessaire. Tapis doivent être remplacés en cas de moins de 1/8 de pouce d'un matériau de friction reste sur leur plaque de support en acier. Disques et tambours peuvent être tournés sur un tour pour enlever toute notation et fournir une surface plane de préhension pour les nouveaux pads ou des chaussures. Rouleaux ou de tambours doivent également être remplacés lorsque leur épaisseur minimale atteint la limite gravé sur le bord du disque de frein ou le tambour. Toutefois, si vous remarquez ou entendu des signes révélateurs visiter votre discounter de pneus local et avoir votre système de freinage professionnellement inspecté par un ASE Technician.Professional frein ServiceASE techniciens certifiés certifiés vérifiera l'usure des garnitures de frein, épaisseur du rotor et du tambour, les niveaux de liquides, matériel de connexion, tuyaux et autres pour s'assurer que vos freins sont prêts à travailler lorsque vous êtes prêt à arrêter. Si plaquettes ou les segments doivent être remplacés, ils vont installer Bendix de disques ou des chaussures, des machines et les vrais disques et tambours, roulements de roues remballer, remplacer les joints de graisse et de matériel tambour, et aussi un essai routier de votre véhicule. Plaquettes de frein Bendix offrent une qualité et des performances inégalées. Ils peuvent également installer des composants de frein à faible poussière de frein Akebono, comme les Ultra Premium plaquettes de frein en céramique Pro-Act. Freins Akebono proviennent en équipement standard sur la plupart des vehicles.If note la plus élevée du monde vous êtes intéressé par les nouvelles plaquettes en céramique semi-métalliques ou de la prime et des chaussures, un technicien certifié ASE peut également vous dire si elles sont appropriées pour votre véhicule. Plaquettes de frein en céramique de gérer plus efficacement la chaleur, sont plus résistants à s'estomper, porter plus de tampons métalliques ou semi-métalliques et de pratiquement éliminer la poussière de frein, afin qu'ils contribuent également à garder votre voiture et les roues semblent cleaner.So, ne pas attendre que quelque chose est très mal. Vous avez votre système de freinage tous les 8.000 à 10.000 miles. Si vous remarquez entendre ou sentir les signes avant-coureurs, donner vos freins une pause. Vous avez votre système de freinage inspecté par un professionnel par un technicien certifié ASE à de nombreux discounters pneus gratuitement avant d'aller au détriment de leur remplacement
par:. Wally Koster