Alignement de roues précise étend Tire Tread vie

Michigan et l'Ohio pilotes expérience de cinq saisons différentes: la saison été, automne, hiver, printemps et nid de poule. Parfois appelé bouilloires ou chuckholes, nids de poule apparaissent après l'eau gèle dans les fissures et les crevasses de la surface de la route. Le gel et le dégel périodique amène à élargir et de surface du matériau à s'écailler. Le trou puis se dilate davantage que les véhicules se cognent leur chemin à travers elle, le relâchement encore plus de la chaussée déjà fragile autour it.An rencontre inattendue avec un nid de poule de monstre peuvent causer des milliers de dollars de dommages aux pneus, roues, système de direction et de composants de suspension. Même une rencontre fortuite avec un nid de poule de taille moyenne peut infliger des dommages que vous pourriez ne pas remarquer en jetant votre alignement des roues détraqué. Si cela arrive, vous remarquerez peut-être que votre véhicule tire vers la gauche ou vers la droite lorsque le volant est dans une position droite ou remarquer des vibrations excessives à grande speeds.You remarquerez aussi l'usure des pneus inhabituelle ou excessive. C'est parce que, au lieu de courir droit et vrai, vos pneus sont maintenant dérapage ou de frotter sur la route, presque comme ils étaient constamment en virage. Heureusement, il ya des magasins discount de pneus qui ont state-of-the-art équipement informatisé d'alignement des roues rapidement, avec précision et à moindre coût régler des problèmes d'alignement qui pourraient causer votre véhicule pour tirer ou vibrer et, finalement, raccourcir la durée de vie de votre tires.Balancing contre AlignmentDon't être confondu par les détaillants de pneus qui disent équilibrage pneu-roue et l'alignement des roues est la même chose ou que l'équilibrage est assez bon. Les pneus génèrent d'énormes forces centrifuges à haute vitesse. Balancing égalise les irrégularités de poids dans chaque combinaison de pneus et de la roue. Il permet d'assurer le pneu offre un contact de surface constante, sans sauter, sauter ou se cogner sur la route. L'alignement des roues assure les quatre roues et des pneus piste droite et vraie. Il les centre avec votre système de direction, suspensions maximise les performances du système et aide à prévenir wear.Alignment alignement des roues GeometryAccurate inégale des pneus est une question de géométrie. Pour assurer une conduite sécuritaire de tous les jours avec une bonne stabilité directionnelle et à la vie de la bande de roulement élargie, quatre angles de suspension critiques doivent être précisément alignés et ajustés aux spécifications du fabricant du véhicule. * Angle de carrossage mesure l'écart entre les pentes de pneus à partir vertical, vu de l'avant du véhicule. Le carrossage est négatif lorsque le haut du pneu se penche vers l'intérieur et positif quand il se penche vers l'extérieur. * Angle de chasse mesure à quel point le pneu inclinée vers l'avant ou vers l'arrière d'une ligne tracée à travers les points d'articulation supérieur et inférieur du système de direction lorsqu'ils sont vus directement par le côté. Caster est négatif si la ligne inclinée vers l'avant et positive si elle s'incline vers l'arrière vers l'arrière du véhicule. * Angle de pincement mesure la direction les pneus sont pointés par rapport à une ligne passant par le centre du véhicule en vue de dessus. Les pneus sont pincement s'ils croisent la ligne médiane et toe-out s'ils ne le font pas. * Angle de poussée compare la direction de l'essieu arrière est destiné par rapport à une ligne tracée vers le centre du véhicule. Angle de poussée est en centre si l'essieu arrière est parallèle à l'essieu avant et décentré si elle est not.Ask un ProfessionalIf votre véhicule tire vers la gauche ou vers la droite lorsque le volant est dans une position droite, si l'expérience excessive vibration à grande vitesse ou si vous remarquez une usure inégale des pneus, il pourrait être temps pour un contrôle d'alignement. Mais, en ajustant avec précision les angles de géométrie critiques d'ingénierie en systèmes de suspension sophistiqué d'aujourd'hui n'est pas un travail pour un des techniciens certifiés amateur.ASE dans la plupart des magasins discount de pneus ont la formation, les outils et l'équipement informatisé state-of-the-art de le faire rapidement , avec précision et à moindre coût. Même si vous ne disposez pas d'une rencontre inattendue avec un nid de poule, c'est une bonne idée d'avoir votre alignement des roues inspectés tous les douze mois ou 12,000 miles.So, profiter de chaque Michigan et l'Ohio saison de conduite. Demandez à votre alignement de la roue contrôlée par un professionnel après une mésaventure de nid de poule ou tous les douze mois ou bien 12.000 miles. Beaucoup de discounters pneus offrent vérifications d'alignement libres qui vous dira si vous avez besoin d'un alignement. Vous aurez non seulement à optimiser votre système de suspension et la performance des pneus, vous pourrez également économiser de l'argent sur la route parce que vous n'aurez pas à remplacer vos pneus aussi souvent
par:. Wally Koster