Véhicules d'occasion BMW développement des jeunes

Comme beaucoup d'autres grands manufacturersBMW de voiture d'aujourd'hui n'ont pas juste le printemps en service mais a grandi et évolué sur une longue période de temps. Cependant, contrairement à la plupart des autres constructeurs automobiles BMW n'a pas commencé la vie des voitures. L'origine de la voiture BMW remonte au 28 Octobre 1913, Karl Rapp et Julius Auspitzer fondée Karl Rapp Motorenwerke GmbH sur le site de Flugwerke Deutschland GmbH, qui venait d'entrer dans liquidation.Julius était le seul actionnaire qui a financé l'entreprise tandis que Karl a géré le côté opérationnel. La société devait commencer à construire toutes sortes de moteurs, en particulier les moteurs à combustion interne. Ils ont commencé à fabriquer le «Rapp» six cylindres en ligne et V-8 moteurs refroidis par eau cylindre à cames généraux qui se sont distingués par leurs moteurs concurrents parce que l'axe vertical qui a conduit le cames en tête est venu entre la quatrième et la cinquième cylindres et non à la arrière. Le six cylindres avait une capacité de 901 cu in donnant 125ch. Bientôt, le «Rapp ll 'a été lancé l'augmentation de la puissance de sortie de 150 hp.Shortly après le début de la première guerre mondiale, le Rapp lll six cylindres a été lancée avec une nouvelle augmentation de la puissance à 175 ch. Le V-8 a également été développé suite à donner 200hp de son énorme litres 19.7. Malheureusement, ils ont eu du mal avec les vibrations du moteur. Parce que les moteurs défectueux, Rapp Motoren Werke a obtenu un contrat avec Austro-Daimler pour tenter d'éradiquer le problème ce qu'ils ont fait, mais la société a élargi trop vite, et en 1916 Rapp a démissionné en raison de troubles.In financière sa place deux Autrichiens, Franz Josef Popp et Max Friz un concepteur de moteurs d'avions à Daimler a repris l'entreprise et en Mars de cette année, Rapp Motoren Werke fusionné avec Gustav Flugmaschinefabrik pour former Bayersiche Flugzeungwerke. Il a été rebaptisé peu après Bayersiche Motoren Werke (Bavière MOTORWORKS) ou BMW, et par conséquent, c'était le début de la société que nous connaissons et aimons today.In 1917, le premier moteur d'avion est entré en production en 1919 et ils établi un record d'altitude (32 013 ft). La société est devenue un fournisseur majeur de moteurs d'avions et avec l'aide de Friz les dessins originaux ont été améliorés pour produire un moteur d'avion capable de bien fonctionner à haute altitude pour donner la supériorité de l'armée impériale dans combat.On aérienne de la signature du traité de Versailles BMW ont été interdits de construction, pas plus les moteurs d'avion et mis à faire de la production de freins à air pour véhicules ferroviaires. En 1922, BMW a été une fois de plus permis de construire moteurs d'avions et vingt-neuf dossiers aéronautiques mondiaux ont atteint leur utilisation. BMW ensuite tourné leur attention à faire des motos et en 1923 a fabriqué la R32 qui avait une vitesse de pointe de 59 mph.It était en 1928 BMW a produit sa première voiture à l'usine Eisenbach, la Dixi 3/15 PS a marqué le début de la production automobile BMW . Il a été construit sous licence de Austin et était pratiquement le même modèle que le Bantam Etats-Unis et la Datsun japonais. Les premiers Dixis utilisé un toit ouvert et ont été alimentés par un 743cc 4 cylindres produisant 15 chevaux. La vitesse de pointe était dans la région de 50 mph. C'est en 1920 que l'actuel logo BMW a été introduit qui est basé sur la conception circulaire d'une hélice d'avion
par:. Rob Jones