La nouvelle Mitsubishi Raider

Si vous deviez examiner le nouveau Mitsubishi Raider, vos yeux ne voient le logo de triade unique centré au milieu de sa grille à la recherche costaud. Cependant, comme vous le laissez vos yeux courent sur toute la longueur du corps de la camionnette et jetez un oeil à ses éléments de style, vous verriez quelque chose de différent, et pourtant très familière. En effet, en dehors de quelques fascia, le corps et les changements cabine, le Raider est sans aucun doute un Dodge Dakota. Oui, les tableaux ont été inversées et Mitsubishi pick-up est maintenant un Dodge au lieu de l'inverse. Au-delà des similitudes évidentes il ya quelques différences entre les modèles qui donne le Raider un unique ensemble de ses own.Back pendant les années 1970 et 1980 lorsque Chrysler avait besoin de petites voitures et les camions à remplir sa gamme limitée vers le haut, l'entreprise exploité sa relation d'affaires avec Mitsubishi à lui fournir ce dont il avait besoin. Inclus dans le mélange était un petit pick-up, plus récemment, le D50. Lorsque Chrysler a développé le Dakota moyennes au cours de la fin des années 1980, la nécessité pour le petit camion Mitsubishi a diminué et, au début des années 1990, le D50 avait pas more.Mitsubishi pour sa part a longtemps été un constructeur de petits camions, mais que le constructeur automobile a commencé à vendre véhicules sur le marché nord-américain, sa gamme a augmenté sensiblement. La demande pour un petit pick-up Mitsubishi a chuté de sorte que le "Mighty Max" a été arrêté à son line up. Finalement, le constructeur a décidé de s'associer à DaimlerChrysler de vendre Dakotas rebadged comme relation Raiders.The est intelligent que le Raider comble un vide pour Mitsubishi tout en permettant à DaimlerChrysler de maintenir sa capacité de construction de camions élevé. Aussi étrange que la relation puisse paraître, Isuzu et General Motors font la même chose que les deux véhicules Isuzu vendus aux États-Unis sont rebadged GMC trucks.So, ce qui distingue le Raider en dehors du pacte, en particulier à son cousin Dodge? Prix ​​pour un. Commençant à environ $ 19,000, le camion est un prix aussi bas que certains des plus petits camions sur le marché, y compris la populaire Toyota Tacoma. Apparemment, Mitsubishi a voulu avoir un modèle d'entrée de gamme pour répondre à la demande prévue. Oui, les os nus versions du Tacoma peut être eu pour beaucoup moins, mais c'est ce que vous obtenez, les os nus. Il n'y a pas Raider quatre cylindres vendus, soit vous obtenez un 210 hp V6 ou un V8 230 ch costaud pour alimenter votre Raider. Le V8 est particulièrement attrayant pour ceux qui remorquer que sa capacité de traction est un respectable £ 6500. Choix Trans comprennent 4 ou 5 automatiques de vitesse ou une vitesse Manny tranny.The Raider 6 vient disponible sous forme d'un 4x2 ou 4x4 et avec deux ou quatre configurations de cabine de la porte. Nombre de places peut être aussi élevée que six passagers, bien que vous ne serait pas aussi à l'aise dans une circonscription Raider /Dakota avec six personnes comme vous le feriez dans un Ram en format aggrandi. Ce que beaucoup de fans aimeront Raider est le soin supplémentaire Mitsubishi a donné à l'intérieur. Contrairement au Dakota, le Raider vient avec des fonctions de finition plus proche d'une berline que d'un pick-up. La radio satellite Sirius, enceintes Alpine, sièges baquets avant avec surfaces en cuir chauffants, et tout le pouvoir sont quelques-unes des caractéristiques qui font de la Raider beaucoup plus que truck.Ten ans après la dernière "Mighty Max" pick up trucks ont été vendus par Mitsubishi, un nouveau camion est entré dans le pli grâce à une relation importante avec DaimlerChrysler. Peut-être le succès de cette relation va engendrer le partage de modèle supplémentaire. Pourrions-nous voir un Dodge Ram démarquée dès vendu comme un Mitsubishi? En ces jours de partage étendu de modèle, tout est possible
par:. Isaac Petit