Turbo Charge vs Super Charged Engine

Turbo et Super sont deux mots amplifiés qu'il définit par la grandeur. Ils véhiculent le même sens. Mais lorsqu'il est utilisé avec des voitures, même avec l'aviation ou les motos, ils sont totalement différents. En automobile, ils sont toujours associés à des moteurs. Moteurs propulse de voitures en pleine vitesse. Si une voiture est dite rapide, il est sûrement le moteur. Moteurs Super Chargeur Turbo Charger et sont le système d'induction de force connu deux dans la voiture. Tous deux portent leurs mots forts. Mais à part les adjectifs conduisant le moteur de texte, les deux est totalement different.TURBO chargeur est un compresseur de gaz utilisé pour la force induction d'un moteur à combustion interne. C'est seulement une «forme» de suralimentation. Principalement, le turbocompresseur est utilisé pour augmenter la densité de l'air qui pénètre dans la création à venir avec plus de puissance. C'est le compresseur est actionné par la turbine, qui est entraîné par le gaz d'échappement propre gases.SUPER CHARGER du moteur d'autre part est un compresseur d'air, mais il est également utilisé pour la force d'induction d'un moteur à combustion interne. Le plus grand débit massique fournit plus d'oxygène pour alimenter la combustion que ce ne serait disponible dans un moteur à aspiration naturelle, qui permet plus de carburant à fournir et plus de travail à faire par cycle, ce qui augmente la puissance du compresseur peut engine.A être effectuée mécaniquement par une courroie, engrenages, d'un arbre ou d'une chaîne reliée à vilebrequin du moteur. Il peut également être alimenté par une turbine à gaz d'échappement. Un compresseur entraîné par turbine est connu comme un turbocompresseur. (À partir de Wikipedia) La différence la plus notable entre les deux est l'alimentation (source d'). Turbocompresseur tire sa puissance du flux d'échappement. Il sera exécuté à travers une turbine et tourner tourner le compresseur. Le compresseur de suralimentation, il ya une ceinture reliée directement au moteur. Il obtient le pouvoir, tout comme la pompe à eau ho ou alternateur does.A compresseur a besoin d'énergie pour être saigné à être capable de courir. Le principal inconvénient d'un compresseur est qu'il as pour brûler le combustible supplémentaire pour fournir de l'énergie pour faire tourner le moteur. Ce moteur est également plus ouvert à une erreur humaine. C'est parce compresseur est entièrement contrôlé par le pilote. D'autre part, une des fonctions du turbocompresseur à l'aide des gaz d'échappement. Chaleur perdue est extraite du gaz d'échappement et étant concertée à une source d'énergie utile pour comprimer l'air d'admission. Turbocompresseurs, en particulier les modernes, utilisez une soupape de décharge automatique qui contrôle la pression d'admission dans les paramètres fixés par le fabricant. Il est de plus possible qu'il n'y aura pas de suralimentation et d'endommager le moteur à turbocompresseur de supercharger.In une conclusion discutable, turbocompresseur est plus efficace car elle utilise l'énergie «perdue» dans le flux d'échappement comme source d'énergie. Il est la cause d'un certain montant de contre-pression dans le système d'échappement et tend à offrir moins de boost. Les compresseurs sont plus faciles à installer, mais comme prévu, plus cher
par:. Arnold Galtine