Même si j'avais poussé la Lexus IS 250 modèle de Sedan, et malgré le fait, je suis un grand admirateur de ses caractéristiques de luxe et de manipulation, qui sont des normes dans tous les modèles Lexus, quand je suis arrivé de mettre mes yeux sur la Lexus IS 250 cabriolet hard top, je suis resté à court de mots, la voiture est vraiment une source d'inspiration. C'est le luxe japonaise ingénierie automobile à son meilleur. Faisant ses débuts gracieux à Paris Mondial de l'Automobile en 2008, il est le résultat de quatre années de travail sur le style de carrosserie précédente transformé en un roadster.To être dans les rues en 2010, il est le premier cabriolet d'entrée de gamme offert de Lexus. Avec l'étiquette de vente au détail d'environ 34.550 £ plus, il est demandé d'avoir le toit de pliage de métal le plus rapide au monde. Basé sur la berline IS, il s'agit d'une transformation d'un toit solide, berline quatre portes, dans un toit rétractable, coupé deux portes. Sous le capot est un moteur de 2,5 litres V6 204bhp (208 ch DIN), et elle sera disponible à la fois en six vitesses automatique et manuelle transmissions.The design extérieur est basé sur les caractéristiques de conception L-finesse de la berline IS. Proportions élégantes, des lignes de balayage, et contrastant convexe et concave surfaçage font tous partie de celui-ci. Malgré cela, seuls quelques éléments de carrosserie sont communs, qui sont les phares, capot, poignées de porte et des rétroviseurs extérieurs. Tout le reste a été remanié pour l'aligner sur le toit de métal en trois parties. Tout autour du corps, il ya des caractéristiques aérodynamiques visibles, qui permettent une meilleure conduite avec le toit. Les feux arrière ont de nouveaux blocs optiques combinées avec distinction éclairage LED linéaire, et une forte montée LED feu stop intégré dans la lèvre supérieure du design d'intérieur lid.The de démarrage est également basé sur le noble, luxueux et innovant conceptions internes de la Saloon. Nombre de places est très confortable avec beaucoup d'espace pour les jambes pour quatre personnes y compris le conducteur. En outre, elle stimule espace pour les bagages main ouverte. En fait, elle est la seule voiture de sa catégorie à avoir de la place pour un sac de golf, avec le toit, et cache-bagages en reste. Le système d'enceintes Surround 12 365W dispose réglage de l'égaliseur automatique pour fournir une qualité audio efficace, peu importe, le toit est haut ou le bas, la qualité reste la même dans les deux conditions. L'écran tactile LCD lecteur audio dispose de plusieurs ports de connectivité, outre une bibliothèque de musique dédié de 10Go. Il s'agit d'une partie de l'état du système de navigation de pointe, qui dispose d'une mémoire dédiée de 40 Go, et retient des cartes pour toute l'Europe avec la reconnaissance de trois pièces structure du toit pliant functionality.The voix est entièrement fait d'aluminium léger et possède le plus rapide ouverture et de fermeture d'un toit en trois parties à 20 secondes. Son ultra silencieux et facile à mettre en service par la presse d'un seul tour de button.The est très lisse avec la caractéristique ajoutée de roues de 17 pouces. En outre, multibras suspensions, un châssis solide et direction assistée électronique permet une meilleure manipulation, et les préoccupations de controlling.Safety ont été pris en charge par une grande note de cinq étoiles dans les deux Euro et les essais de collision NCAP US. Avec toutes les normes de sécurité inclus dans l'IS modèles Berline, il a également été le premier de son genre à double chambre airbag.Overall du passager avant, la Lexus IS 250C 2010 se trouve être un tourisme raffiné convertible pour un prix raisonnable. Son amélioration intérieure, balade relaxante et bonne économie de carburant sont certainement bonus. En outre, avec le Royaume-Uni étant le plus grand marché pour les convertibles (malgré le peu de soleil que nous avons), vous allez voir beaucoup d'entre eux autour
par:. Danny Green
