L'histoire derrière KTM X-Bow

La KTM X-Bow, simplement en regardant cette voiture, c'est comme si vous étiez déjà flottant dans un rêve, en souhaitant qu'un jour vous aurez vos fesses créer des frictions avec le siège du conducteur . Le design est juste comme ce que vous voyez sur la série animée la course automobile. En regardant de loin, ou par l'image, vous allez penser que ce juste un jouet de modèle de Bey série de bande dessinée Blade, malheureusement ce n'est pas le cas. Mais il est possible que les voitures que vous voyez sur les spectacles animés viendront dans la vie, et la preuve évidente est la KTM X-Bow. Passionné de voitures de sport ou non, vous aurez certainement finir accro à l'apparition de cette car.KTM est le fabricant de cette voiture de sport, une société basée en Autriche. Le partenariat avec Kiska conception, Audi et Dallara fait de la création possible. L'élégant voiture de course a été révélé première fois en 2007, mais n'a été lancé en 2008 et a remporté la voiture de l'année par Top Gear sur la même année. Et le croiriez-vous que les voitures de sport n'est pas la spécialité de KTM? Vous avez bien entendu. KTM est un constructeur de motos mieux connue. Mais avec la création du KTM X-Bow, ils ont le monde a informés qu'ils peuvent faire mieux que ce qu'ils font actuellement. C'est parce que la voiture a été utilisée et a bien fait en 2008 de la Course des Champions tenue au stade de Wembley, à Londres et en 2009 la Course des Champions à Pékin en Chine. Toujours en 2008, il a remporté la Coupe d'Europe GT4 SuperLight avec Christopher Haase à la barre, suivi par trois autres pilotes KTM remportant les trois premières places du Sport Light Series. Le plan initial était de produire 500 unités par an, mais en raison de la forte demande, la production a été augmentée à 1000, plus d'une usine supplémentaire à Graz, la deuxième plus grande ville Austria.X-Bow est plus qu'un simple qu'il n'y paraît. Sur la piste de course, il peut surpasser les voitures de sport construites par les fabricants notables. La voiture utilise le moteur TFSI à injection directe de turbo fabriqué par Volkswagen Group, qui produit 177 kW (237 ch) à 5500 tours par minute et 310 newton-mètres (230 lb · pi) de couple entre 2.200 et 5.500 tours par minute. La mise en page est à propulsion arrière, traditionnellement utilisé dans les courses. Les moteurs est de 2,0 L turbo 14, la transmission est soit manuelle à 6 vitesses et DSG à 6 vitesses séquentielle. Et avec un poids à vide de 1500 livres., Le moteur Audi de 220 chevaux de la X-Bow peut faire la course propulser de 0 à 62 dans les 3,9 secondes. Autres caractéristiques de cette voiture sont monocoque en fibre de carbone, des freins Brembo, la transmission DSG en option, et un crashbox.X-Bow type F1 n'ont pas les pare-brise, mais a un casque spécialement conçu qui est très efficace comme un crash complet protection.Right maintenant , KTM travaille toujours à l'amélioration de la fonctionnalité de la X-Bow (arbalète). Ils devraient ajouter l'option pour un moteur encore plus puissant de 300 chevaux. Les fabricants sont aussi à la recherche d'une possibilité de maximiser sa vitesse jusqu'à 180 mph
par:. Arnold Galtine