Malgré début de l'histoire de la course inégale de la Corvette, leur présence n'a jamais manqué dans les hippodromes, car ils sont généralement fort et toujours un concurrent. Si ce n'était pour le riche héritage de course de la Corvette, la voiture ne serait jamais devenu la voiture de l'auréole de GM. Contrairement les années 50, lorsque GM a dit: «Nous ne sommes pas des voitures de course", le "s et '90 ''80 vu beaucoup de courses de dragsters et NASCAR efforts de course d'usine Oldsmobile et Chevrolet. Au moment où la C5 est arrivé, GM était certainement la course. Voiture de course constructeurs Pratt & Miller ont été embauchés pour aider à concevoir, développer et construire la C5-R. En '99, le premier tout-out, l'équipe Corvette Racing usine-soutenu a frappé la piste. La première année a été rude avec 2 finitions en 5 courses. En 2000, l'équipe a recueilli 2 victoires en 8 courses. Puis, en '01 l'équipe a pris 8 victoires en 10 courses, dont le prix ultime de gagner Le Mans pour la première fois. Pour 2002, l'équipe C5-R a remporté 10 des 11 courses, dont Le Mans. En 2003, l'équipe a changé ses couleurs de la peinture jaune vif familière bleu foncé avec capuchon blanc et rouge et top rayures. La concurrence est particulièrement féroce dans '03 et l'équipe de "seulement" a remporté 5 des 10 courses et a terminé deuxième au Mans. Retour dans le monde de la Corvette de production, le travail était déjà bien entamée sur la Corvette C6. La C5 avait été si bien conçu que par les ingénieurs Corvette '99 avait fait presque tout ce qu'ils voulaient faire de la C5. Il n'a pas fallu beaucoup pour convaincre chef Corvette ingénieur Dave Hill pour défendre une toute nouvelle Corvette avec une date de lancement prévue pour coïncider avec le 50e anniversaire de 2003. 2001 n'a pas été une bonne année pour GM et de l'économie, de sorte que le C6 proposé a été mis en attente. Lorsque la C6 a finalement donné le feu vert, l'introduction projetée était une introduction model.The '05 d'une nouvelle Corvette a présenté un défi pour les planificateurs Corvette, comment voulez-vous générer un intérêt dans la dernière année de production de la voiture quand les clients savent que une nouvelle voiture est pour bientôt? Répondre; faire une "édition spéciale." La dernière de C3 et C4 Corvette offerts éditions spéciales. Ainsi les planificateurs puisé dans le succès des coureurs C5-R et offrir la possibilité commémorative d'édition disponible sur les trois modèles de Corvette, le coupé, cabriolet, et le Z06. Toutes '04 Corvette édition commémorative avaient spécial Le Mans peinture bleue avec des bandes blanches audacieuses qui ont couru sur le dôme de la hotte, en haut et en haut de la plate-forme arrière, avec de fines bandes rouges sur l'extérieur des deux bandes blanches. Inclus sont des badges spéciaux, des broderies sur les appuie-tête et des roues Z06 poli avec cache-moyeux spéciaux. Comme la fibre de carbone est un matériau couramment utilisé sur les voitures de course, l'édition commémorative a été la première production Corvette d'utiliser un capot en fibre de carbone. Vous pouvez voir le tissu de fibres de carbone entre les bandes blanches et rouges. éditions coupé et cabriolet eu un schiste intérieur deux tons, tandis que le Z06 a un intérieur tout noir. Pour adoucir l'affaire, toutes les performances et l'option de luxe a été inclus. Le coupé et le cabriolet options coûtent 3700 $, tandis que la version Z06 coûté 4,335 $. Un total de 6.899 unités ont été construites, ce qui représente 20 pour cent de toutes les ventes '04 Vette. La version Z06 est la Corvette la plus chère '04, ce qui coûte environ 13.500 dollars sur la base Corvette, pour un total de près de $ 58,000. Donc, pour revenir à notre question initiale, est le Z06 '04 Commemorative Edition "le meilleur" des C5 Corvette? Ne pas diminuer autres C5S, mais ce paquet eu garniture, la peinture et le capot en fibre de carbone unique, qui tous étaient uniquement disponibles en '04 avec ce paquet d'options. Donc, si je dois choisir une Corvette qui représente le summum de la production, Corvettes de performance, je voterais pour le Z06 édition commémorative '04. Je suis sûr que si Zora Arkus-Duntov courait toujours la Corvette spectacle, il aurait voulu «plus» pour l'édition commémorative - au moins spoilers arrière, un capot bombé, feux de route avant et ... Ah, maintenant je m'emballe
par:. SmokinVette.com Corvette Forum
