Phare Evolution Pour lampes HID

Les phares sont une partie très importante de notre équipement de voitures et ont une histoire qui leur est propre comme au cours des années, ils ont développé dans l'halogène et dans le meilleur système qui est la décharge à haute intensité ou de lampes HID qui sont phares today.Early disponibles dans les années 1980 et dans les années 1990 étaient des lampes à pétrole à l'aide de l'acétylène comme combustible. Essais et erreurs ont montré que ce carburant était le plus résistant aux conditions météorologiques comme la pluie et le vent. Ceux-ci sont restés dans l'utilisation même après l'introduction de l'ampoule électrique qui fut d'abord s'avère très fiable en raison de la rupture comme matériaux facilement à incandescence ne sont pas très avancées et Dynamos également à produire suffisamment de puissance étaient également peu fiables. Les premiers feux de voitures électriques ont été faites dans le Connecticut en 1898 et n'ont jamais été introduits en standard jusqu'en 1908 lorsque incomparable fabriqué les premières unités standard équipées. Cadillac a fait le plus grand changement en 1912 quand ils ont créé le premier intégré complet du système électrique dans une voiture. Cela a eu un contact combiné, démarrage, de recharge et système d'éclairage et le début d'aujourd'huis câblage moderne looms.Dipping un phare a commencé comme avoir à sortir de la voiture et en ajustant manuellement les lampes qui n'était pas une très bonne façon de le faire . Ce passé à un levier à l'intérieur de la voiture pour ajuster les lumières haut en bas et le gradateur pied a été introduit en 1927 et a continué à être utilisé jusqu'en 1991 par la Ford Motor Company. La première ampoule à double filament pour les poutres hautes et basses était l'ampoule bilux réalisés dans 1924.In 1940 l'unité de feu de croisement scellé a été faite et qui a ensuite été largement utilisé dans le monde entier avec chaque pays d'adopter sa propre taille particulière. Les ampoules halogènes ont été introduits et utilisés en Europe à partir de 1962, mais pas autorisés aux Etats-Unis jusqu'en 1978 en raison des règlements qui étaient en place. Ces types de feux de voiture sont encore largement utilisés aujourd'hui et sont la meilleure et la plus efficace source de lumière que la lampe HID est venu along.HID qui signifie décharge à haute intensité a été introduite par BMW en 1991, ceux-ci ont commencé à devenir populaire en Europe et d'autres pays avec Américains lents à se réchauffer à ces lumières supérieures. Même aujourd'hui, la plupart des véhicules n'avez fournissent ces en standard et c'est pourquoi une large gamme de kits de conversion HID de rechange sont disponibles que beaucoup de gens préfèrent maintenant avoir ces lumières sur leurs lumières vehicles.Hid ont fait leurs preuves à produire trois fois plus de lumière qu'une ampoule halogène avec la même note. Cela rend la conduite beaucoup plus sécuritaire la nuit que toute augmentation de la lumière est un avantage pour les conducteurs. Ils sont aussi plus fiable que l'ampoule HID va durer beaucoup plus longtemps que n'importe quelle ampoule halogène qui est plus sûr que vous avez moins de chance d'une ampoule défaillante et moins cher que les remplacements sont rarement nécessaires. Certaines personnes achètent juste pour être en mesure d'obtenir l'effet de lumière colorée qui peut être produite par ce type de lampe
par:. Jimmy Thompson