Le luxueux mais peu connu 541s Classic Car

Pas beaucoup est connu ou a été écrit au sujet de la voiture classique britannique Jensen 541S. La voiture classique qui a été fait en Grande-Bretagne dans les années soixante est souvent ignorée par les amateurs de voitures classiques peut-être parce que pas beaucoup d'entre eux ont été faites et aussi parce que leur version automatique valu une très mauvaise réputation car il n'a jamais effectué comme il était prévu à . Les Jensen voitures anglaises 541S ont été conçus par un Britannique, Eric Neale d'une société qui était à ce moment-là détenu par Alan Jensen. Le premier de leurs modèles étaient; Jensen CV8, qui a été créé avant l'Interceptor et avec un moteur V8 de six litres, ainsi que 541S. Les voitures ont été construites à la main et a eu un minimum d'entretien et en plus, leurs corps étaient sans rouille. En 1965, CV8 a été classé comme le plus rapide voiture à quatre-sitter. Avant la production de la CV8, l'autre modèle préféré était le 541 (principalement le Jensen 541S) qui avait un moteur 6 cylindres de Princes Austin droit de litres à quatre. Il est donc surprenant que, malgré le fait que 541S Jensen voiture classique britannique a reçu plus de prix que les autres voitures classiques de l'époque, il n'a pas été relativement coûteux. La CV8 qui a été conçu par Dave Horton et Jensen Owners Club sont crédités pour les prix après avoir remporté comme «Voiture de l'émission», «meilleur stand du club» et «Meilleur de la classe de maître», entre autres récompenses. Les prix ont été méritaient parce que la Bromwich basée Ouest Jensen frères conçu et fabriqué des voitures qui étaient extrêmement bien. Ils sont également crédités pour avoir être des pionniers des freins à disque aux quatre roues motrices qui fut le premier à utiliser la soufflerie sur le design de la carrosserie de la voiture. Les frères sont également félicités pour insistant sur l'importance de la sécurité de la voiture. La voiture de poing doivent être conçus avec des ceintures de sécurité standard était le 541S et a également rembourré d'un matériau souple en dessous et au-dessus du tableau de bord. En outre, les vitres et les poignées de porte ont été faites pour adapter les panneaux en retrait de façon à minimiser tout dommage possible. Frères Jensen a également remporté la "Médaille d'argent pour le travail de coach" pour produire une voiture à quatre sitter qui était aussi le plus rapide ensuite. Pour longtemps encore, le travail des frères Jensen entraîneur de résine de polyester et fibre de verre a continué à résister aux défis du temps. La voiture a un droit moteur de six litres qui a été conçu avec trois énormes carburateurs SU et qui est également relié à Jaguar Moss synchronisée boîte qui a un remplacement. En plus, le servo de voiture fonctionne bien avec Dunlop freins à disque, une combinaison qui place la voiture dans la classe de son propre. Le pouvoir de la CV8 est particulière car très peu de voitures qui ont été produites dans de peut être utilisé le début des années 1960 que les voitures chaque jour de nombreuses années plus tard. Sur les 127 541S voitures qui ont été faites de 1960 à 1962, seulement vingt-deux étaient de la version d'entraînement manuel. Bien que la voiture est peu connu aujourd'hui, c'est à ce moment-là considéré comme le modèle le plus luxueux de 541S
par:. Levi Quinn