systèmes de surveillance de pression des pneus (TPMS) Pièces

Il existe deux types de systèmes de surveillance de pression des pneus. Le premier, et le plus populaire est le système TPMS direct. TPMS direct utilise des capteurs de pression situés dans chaque roue. Chaque capteur mesure la pression en temps réel dans son pneu respectif, vous avertissant lorsque la pression de l'air dans le pneu chute d'au moins 25% en dessous du pneu à froid recommandée inflation pressure.The second est un TPMS indirects. Ce système n'utilise pas de capteurs physiques, mais plutôt des mesures de la pression de l'air et fonde ses avertissements sur la surveillance de la vitesse des pneus. Un pneu sous-gonflé a un diamètre inférieur à un pneu correctement gonflé donc il doit tourner plus vite pour couvrir le même terrain que le bien gonflés tires.A directe TPMS comprend cinq pièces de rechange: un noyau de valve, écrou robinets, des chapeaux, joint, et rondelle d'étanchéité. Ces pièces sont fragiles et peuvent être facilement endommagés au fil du temps ou lorsque vous remplacez vos pneus. Il est important de garder le capteur d'exploitation et prolonger sa durée de vie en remplaçant et /ou les pièces endommagées entretien. Une excellence du service automobile (ASE) technicien certifié est formé pour diagnostiquer et réparer des problèmes avec vos capteurs TPMS.The sont conçus pour durer plus longtemps que la durée de vie de vos pneus et depuis les capteurs TPMS sont attachés à la roue elle-même, chaque fois qu'un pneu est retiré il est recommandé de le bouchon de la valve, soupape de base, l'écrou de la vanne et la rondelle d'étanchéité être remplacés par des équipements d'origine (OE) de pièces de spécification. La cause principale des fuites de la vanne est de vieux et abîmés rondelles en caoutchouc de sorte qu'ils doivent être remplacés lors de la réinstallation d'un capteur. Le problème le plus commun avec TPMS directs est la perte de la réponse de l'un quelconque des capteurs. Cela se produit généralement si la batterie au lithium de la sonde, avec une espérance de vie de cinq à dix ans, décède ou si le transducteur ou transpondeur cesse de fonctionner. Plus un véhicule est le plus il est probable qu'un capteur échouera. En règle générale, si le voyant TPMS clignote sur le tableau de bord, cela signifie qu'il ya un problème avec l'atelier de réparation system.A ne sera pas désactiver un signal d'avertissement de basse pression TPMS sur demande, car il est illégal de le faire. Aucune loi impose que chaque capteur doit être fonctionnement ou que le TPMS doit être réparé si elle est défectueuse. Il n'est pas recommandé toutefois que les chauffeurs conduisent leur véhicule sans ce système en bon état de fonctionnement. A TPMS et de travail pour vous avertir à basse pression sur la première occurrence de sorte qu'il peut être fixé pour assurer votre sécurité et de garder vos pneus de porter prematurely.If votre voiture ne dispose pas d'un système TPMS, votre magasin discount de pneus local peut installer un système portable directement dans votre véhicule. Chaque capteur du système dans chaque pneu surveille la pression des pneus, la température et d'autres données importantes et vous avertit en cas de problème grâce à un émetteur du tableau de bord. Bien qu'un TPMS vous indique faible pression des pneus dès qu'elle survient, il est toujours fortement recommandé de vérifier manuellement la pression de vos pneus au moins une fois par mois et toujours avant un long voyage. Faible pression des pneus peut causer du stress du pneu, usure inégale des pneus, perte de contrôle et un accident. Gardez vous et vos passagers sécurité en entretenant vos TPMS actuels ou en installant un système TPMS portables à votre magasin discount de pneus local
par:. Michael Trudel