Industrie des véhicules et américains Economie

Le véhicule automobile est le deuxième trésor le plus important pour la plupart des Américains après le logement. Les industries automobiles de véhicules et de pièces employées 732 800 travailleurs déclarés en Septembre 2008, et les Trois de Detroit employées 239341 travailleurs à salaire horaire et le salaire aux États-Unis à la fin de 2007. Plus de 9 millions de personnes sont employées dans l'industrie automobile à travers le monde.L 'industrie automobile américaine a toujours été le plus grand du monde. L'économie américaine dépend directement de l'industrie automobile, l'industrie automobile contribue à un niveau plus élevé de la production aux Etats-Unis que toute autre industrie unique, et cette sortie avait été de plus en plus jusqu'à la dernière contribution 2008.L 'année de la production automobile au PIB américain a été considérable malgré transformation structurelle de l'économie globale. Beaucoup d'autres industries sont également liés ou indirectement en s'appuyant sur les industries motrices de l'automobile. Par exemple, les industries des métaux comptent sur les achats de l'industrie automobile représente une part importante de leur production. Ainsi, l'économie américaine est alimentée par les industries de l'automobile pour ne doubts.This a tous bien jusqu'à ce que la récession mondiale a frappé l'économie américaine. Cette récession à grande échelle avait une main dans les automobiles réduction des ventes et lentement à la crise de l'industrie automobile. Beaucoup pensent que la crise a eu lieu principalement en raison de mauvaises pratiques commerciales des trois grands constructeurs américains. A 22 Décembre 2008 Nouveau article du New York fois déclaré: «Pour la plupart, les greffes dites auto - constructeurs automobiles étrangers ayant d'importantes opérations aux Etats-Unis - ont les poches profondes et un grand crédit, et ils ne sont pas confrontés potentiel faillite comme General Motors et Chrysler. "Les trois grands secteurs de l'automobile américains, maintenant récemment le« Detroit Three "sont General Motors, Ford et Chrysler. Trois de Detroit a été déstabilisé par la hausse des carburants automobiles qui liés à la crise du pétrole, qui découragent automatiquement les clients à acheter des véhicules utilitaires sport qui ont une faible consommation de carburant. De l'autre côté de l'option comme véhicules d'économie de carburant comme des voitures vertes, les ventes des trois grosses voitures ont diminué lentement. Les trois grands critique face à leurs files d'attente constante indépendamment de la hausse des prix du carburant. Finalement, les clients nord-américains passés à des véhicules de l'économie de carburant élevés des constructeurs automobiles japonais et européens. Le Big Three subi des pertes financières et alors ils sont partis usines au ralenti et de réduire considérablement les crises emploi rate.The soudaines ont eu un impact non seulement sur les industries basées aux États-Unis, mais aussi sur les constructeurs automobiles basés à l'étranger. répercussions sur l'emploi: directs: réduction du bénéfice des employeurs en raison de couper au Detroit Three.Indirect leur travail: Changements dans l'emploi en raison de l'annulation des intrants achetés à l'automobile industries.Spin-off: Il s'agit notamment des effets induits par les dépenses dans le economy.If générale seulement nous pouvions détacher l'économie américaine de l'industrie automobile, la solution à la crise économique serait permanente dans mon point de vue. Il est bon de ne pas dépendre d'une seule grande industrie toujours pour le bénéfice économique d'un pays. Pourquoi les retombées de l'industrie automobile devrait nous inquiéter tout le temps? Est-ce déclin de la production de l'industrie automobile signifierait que le taux d'emploi des pays devrait descendre? Si l'industrie automobile pourrait intégrer les technologies à haute efficacité énergétique des véhicules, elle pourrait augmenter la consommation moyenne de 40 mpg. Si l'industrie converti la totalité de sa flotte de nouveaux véhicules pour les véhicules hybrides essence-électricité, elle pourrait donner aux consommateurs 60 mpg. Si nous voulons une nation sûre et en développement, nous devons lancer l'habitude de pétrole
par:. Miguel Covarrubias