Conundrum Pneu de secours de la Mini Cooper S

Vous avez franchi le pas et décidé d'acheter une Mini Cooper. Félicitations! Vous allez adorer. La seule question est quel modèle allez-vous avec? Si vous devez choisir entre le modèle de base et la version "S", vous devez comprendre qu'il ya un problème avec la roue de secours. La base Mini Cooper est un moteur atmosphérique. La voiture se comporte comme un kart, mais n'a pas beaucoup de se lever et aller. Ceux d'entre nous à la recherche de plus de pep dans notre voiture ira soit avec la version "S" ou la John Cooper Works mise à niveau. Le "S" est plus populaire parce qu'il exploite un peu plus grande et fournit la puissance turbo. La John Cooper Works mise à jour fournit beaucoup plus de punch, mais le coût est prohibitif. La plupart des gens choisissent entre le modèle de base et "S" à cause de cela. Le Mini est connu pour son caractère unique. Un aspect que vous devez être au courant de implique la roue de secours. Le modèle de base dispose d'une place sous l'arrière de la voiture. La version "S", cependant, n'a pas de roue de secours. Aucun. Nada. Au lieu de cela, il fonctionne sur un ensemble de pneus roulage à plat. Comme son nom l'indique, ces pneus "run flat" pour 50 miles ou plus, ce qui vous donne beaucoup de temps pour trouver un magasin de pneus. Pourquoi cette différence entre les modèles de voiture? Mini essayait apparemment pour gagner du poids. Les moins de poids, plus vite la voiture. Les conducteurs ont tendance à aimer ou détester les pneus roulage à plat. Je tombe fermement dans le département de haine. Conduire une Mini est tout au sujet d'accélérer dans les virages. Les pneus à roulage à plat l'impression que vous êtes au volant sur quelque chose instable qui est souvent décrit comme des billes. Pire encore, ces bébés coûter une somme rondelette. Vous pouvez facilement finir par dépenser 1000 $ à 1300 $ dans un magasin de pneus se remplacements. C'est beaucoup de Mulla pour une voiture 25.000 $. Ceux d'entre nous Mini pilotes qui détestent les pneus roulage à plat généralement les remplacer par des «vrais». Cela permet un meilleur tour, mais est également livré avec son propre ensemble de problèmes. La première est que vous n'avez pas une pièce de rechange, si tu fais quoi si vous obtenez un plat? Vous pouvez acheter une jante de rechange et le pneu de secours pour plus de 200 $, mais alors vous avez un deuxième problème. Les pouvoirs en place à l'échappement Mini conçus sur le "S" de descendre le centre de la voiture au lieu de sur le côté comme pour le modèle de base. Cela signifie en effet il n'ya nulle part pour monter la roue de secours sous l'arrière de la voiture avec le modèle de base! Alors, que faites-vous? Certaines personnes créent simplement un support pour la roue de secours derrière les sièges arrière. D'autres, comme moi, il suffit d'acheter une boîte de fix plat instant qui est pulvérisé dans le pneu à travers la buse d'air. Cela tend à ruiner le pneu, mais obtenir un entièrement nouveau est encore moins cher que d'acheter la roue de secours temporaire ou un pneu de roulage à plat. Alors, devriez-vous acheter le modèle de base ou le "S"? Eh bien, la plupart estiment la puissance améliorée qui vient avec le "S" vaut chaque centime. Si vous allez dans cette direction, assurez-vous simplement de réfléchir à la question des pneus
par:. Dirke Gibson