Etats poursuivre pour conduite et les textos

Conduite de véhicules et textos utilisé pour juste être une mauvaise idée et dangereux. Or, dans de nombreux pays, il est illégal et peut vous faire une DWT ou la conduite en Texting billet obtenir. Pourquoi les états sévir contre ceux qui conduisent et le texte? Des études ont montré qu'il est extrêmement dangereux. Les législateurs ont commencé à remarquer le fait que le montant du taux de mortalité distrait les conducteurs ont commencé à grimper depuis 2004, et que la plupart de ces pilotes étaient motorists.To inexpérimenté prouver un point, dans une expérience, les chercheurs ont enrôlé 21 adolescents âgés de 16 à 18 ans à prendre une partie d'une série de situations de conduite simulée. Chaque adolescent assis dans le baquet d'une voiture simulé, la conduite du véhicule à travers un paysage simulé, dans les zones rurales, puis les milieux urbains dans des blocs de temps de 10 minutes. D'abord, les sujets ont conduit à travers les scènes virtuelles sans distractions de toutes sortes. Alors qu'ils roulaient à travers les mêmes scènes tandis que la messagerie texte, parlant sur un téléphone cellulaire, et enfin l'exploitation d'un lecteur de musique MP3. Sauf lorsque les adolescents n'ont pas été distraits par une nécessitant le mouvement des doigts de l'appareil, la conduite était erratique avec le tissage dans et hors des voies ainsi que l'exécution sur des personnages virtuels. Parce que les pilotes de l'expérience baissaient la plupart n'étaient pas incapables de rester dans les lignes ni n'étaient en mesure de répondre rapidement aux obstacles. Les chercheurs ont remarqué que la conduite de chaque personne était pire alors qu'ils étaient textos. Ajoutez à cela la recherche de l'Université de l'Utah qui ajoute que textos retarde les réflexes de conduire autant que d'un taux d'alcoolémie de 0,08% - la limite légale. Selon une étude récente de l'American Automobile Association, le risque d'un accident de voiture augmente de 50% pour les personnes qui un message texte en conduisant. Dans une autre étude réalisée par Nationwide Insurance, ceux qui texte et le lecteur sont souvent entre les âges de 18 et 27 ans. Ceux qui conduisent tout en envoyant des gouttes à 14 pour cent pour ceux âgés de 28 à 44 ans et deux pour cent des conducteurs âgés de 45 à 60 admis à elle. Le problème est suffisamment grave pour que même l'administration Obama interdisait aux employés fédéraux de la messagerie texte au volant et a dit qu'il envisagerait de nouvelles restrictions sur l'utilisation du cellulaire par les conducteurs ferroviaire, par camion et bus. Le décret interdisait aux employés fédéraux de messagerie texte tout en conduisant au travail ou dans un véhicule appartenant au gouvernement. Dans les États où il est illégal de conduire et le texte, la police éprouvent des difficultés à appliquer cette nouvelle loi, mais cela ne signifie pas lorsque des amendes sont capturés lumière. Pilotes de Washington ont reçu une amende de 101 $ s'il est reconnu coupable de DWT. Pilotes dans l'Oregon sont confrontés à un beaucoup plus grand bien avec les frais de près de 720 $. Que pouvez-vous faire si vous avez un client ou un patron qui envoie des messages texte pour vous, et pourtant vous êtes au volant et incapables de lire les messages? Une idée est d'utiliser les entreprises qui fournissent la technologie qui transcrit vos e-mails ou des messages texte et de les envoyer de nouveau à vous à travers votre messagerie vocale. Mais cette technologie est nouvelle et, bien sûr, n'est pas pas cher. Pour la plupart des gens, recevoir un message texte qui doit être lu ou répondu à dos peut souvent attendre que l'un est stationné ou arrêté. Compte tenu du taux de danger, la plupart sont à la recherche de celui-ci et se demander si la réponse par messagerie texte au volant est si important que cela. Après tout, ce n'était pas il ya la technologie de messagerie de texte longue n'était même pas dans l'existence et les gens semblaient survivre assez bien
par:. Greg G Chapman