État de préparation: Êtes-Pneus auto hiver en vaut la peine

Grande-Bretagne a un climat tempéré?. Que nul ne semble avoir dit du climat à ce sujet est par le par: le genre de conditions que nous vivons chaque année, est officiellement classé comme étant «tempéré». Pourtant, les faits sont là et comme nous tous, nos pneus doivent faire face à des conditions climatiques très différentes. En plein été, le mercure peut atteindre la marque de 30 degrés, en plein hiver, il peut tomber bien en dessous de zéro. Un seul jeu de pneus peut gérer cela? Voyons out.In hiver, augmentation des accidents par une moins-que-modeste 267 pour cent. Cela pose la question de ce qui est un pneu d'hiver? Plus appropriée, c'est quoi au sujet des pneus d'hiver qui font la différence? Les pneus des voitures conformes à un ensemble donné de caractéristiques physiques - ils doivent, pour être sûr, juridique et fonctionnelle. Toutefois, certains éléments parmi ces caractéristiques peuvent être «tordu» et ce sont ces différences qui font un hiver tyre.The premier tweak est de l'enceinte du pneu, le mélange de caoutchouc utilisé dans sa construction. L'eau gèle lorsque la température ambiante est faible. Les pneus des voitures ne gèlent pas, mais ils durcissent, en particulier lorsque la température tombe à moins de sept degrés centigrades. Les pneus d'hiver ont une gomme plus tendre à travers contenant du caoutchouc naturel plus que les pneus conventionnels, ce qui améliore leur adhérence dans des conditions froides. Cet élément de bande de roulement plus souple donne précisément une réduction significative de la distance d'arrêt. Il a aussi un effet d'entraînement en termes de performance. Parce que les pneus d'hiver offrent une meilleure adhérence, le virage de votre voiture, l'accélération et de freinage avantages, comme le fait votre confidence.The point suivant contient un paradoxe. Après tout, n'est-il pas vrai que les pneus de la voiture avec une gomme plus tendre s'usent plus rapidement? En un mot, non. En fait, les pneus conventionnels ont un moment particulièrement difficile en hiver, jeu de mots. Dans la pratique, ils s'usent jusqu'à 20 pour cent plus rapide dans des conditions froides, donc les pneus d'hiver peut vous faire économiser de l'argent. Certains suggèrent que signifie une meilleure adhérence des pneus hiver que le moteur de votre voiture a moins de travail à faire que avec des pneumatiques classiques, de sorte que l'économie de carburant est également renforcée. Cela peut être un point discutable, mais un fabricant de pneus finlandais dit de son produit d'hiver, "Réduction de la consommation de carburant de faible résistance au roulement, la distance de freinage plus courte sur route mouillée, la protection de l'aquaplaning plus forte et une meilleure adhérence de la neige sont ses avantages.« Le dernier point concerne le bruit . Les pneus d'hiver ont une sculpture plus ouverte, le mieux pour déblayer la boue, la neige et la glace. Cela pourrait suggérer qu'ils donnent une augmentation du bruit de la route lors de son utilisation. Cependant, la plupart des fabricants prétendent que leurs pneus d'hiver sont aussi silencieux et confortables que les pneus normaux. Cela est logique, car le composé de bande de roulement est nettement softer.So, sont les pneus d'hiver un investissement rentable? Ce qui précède suggère qu'elles sont. Idéalement, il serait préférable d'avoir deux jeux de pneus, un ensemble pour l'été et un jeu pour quand le climat oublie d'être «tempéré». La ligne de fond est encore plus révélateur. Compte tenu de l'utilisation du sable et du sel sur les routes pendant l'hiver au Royaume-Uni, cela ferait beaucoup de sens pour acquérir non seulement un ensemble de pneus d'hiver, mais aussi un ensemble de «roues d'hiver '
Par: Louise Slee