L'achat de votre demande automobile classique d'une voiture classique est relativement simple, mais vous avez besoin de prendre soin de décider exactement quel type de véhicule correspond le mieux à vos besoins. Il n'est pas bon d'achat d'une MGB classique si vous souhaitez utiliser le véhicule pour les sorties en famille (avec enfants et les chiens) à la plage. De même, une Ford Cortina 1600E peut cocher toutes les cases de praticité si vous êtes un mec - mais ça a le même effet sur votre rue cred comme une rutilante Jaguar MK2? Considérations pratiques clés doivent donc être: Nombre de places, le nombre de portes, hard-top de soft-top, l'espace boot - et même l'image! Où stocker les carHow classique vous stockez la voiture est aussi un facteur important. Malheureusement, la plupart des «anciens» des voitures simplement ne résistent pas aux intempéries comme nouveaux, de sorte que vous aurez besoin de garder votre nouveau classique dans un garage ou d'un lock-up de maintenir son apparence. Si, comme la plupart des gens, votre garage est plein d'autre chose que d'une voiture, vous aurez besoin soit de le vider ou facteur dans le coût de location d'un lock-up dans votre budget. Si la voiture a besoin d'un peu de travail à faire sur elle, vous aurez besoin d'espace pour se déplacer le véhicule (surtout en dessous). Et si vous envisagez de le garder à l'extérieur, recouvert d'une bâche, détrompez-vous! Augmente humides, de mettre votre voiture à risque - et comment vous avez envie de faire votre travail de maintenance essentiel sous la pluie ou la neige condition de conduite de conditionThe de voiture de votre voiture classique choisie est un facteur important?. Si vous avez une formation d'ingénieur, de soudage ou de métal, un vieux tas de rouille tiendra pas peur pour vous. Voiture classique magazines sont pleins d'annonces pour une vaste gamme de véhicules classiques potentiels, et ce devrait être votre terrain de chasse privilégié. La clé est d'être réaliste sur ce que vous pouvez prendre. Un projet de restauration complète est une chose - mais il pourrait être beaucoup plus judicieux de prendre sur un projet qui a été partie terminée, et a juste besoin de quelques pièces de rechange pour le récupérer sur le road.Equally, vous trouverez peut-être une «aubaine» pour tout quelques centaines de contrepartie, qui peut être intéressant 15k £ lorsque vous avez terminé. Mais passer des heures à essayer de trouver les parties du corps irremplaçables, ou devoir faire appel à des éléments spécialisés du projet de reconstruction d'experts, feront bientôt vous vous demandez si c'était option raisonnable worthwhile.A lors de l'achat de votre première voiture classique est de dépenser un peu plus, mais aller pour quelque chose qui est présentable, même si cela prend un peu plus de temps pour trouver la voiture de vos rêves. Où trouver carsThe internet classique a rendu plus facile que jamais de traquer une voiture classique. Auparavant, les acheteurs devaient parcourir les vitrines des magasins pour les achats probables ou acheter des magazines spécialisés, mais maintenant tapant simplement «Daimler Sovereign» ou «Austin Healey» dans Google est susceptible d'apporter des résultats. Vous trouverez les sites des concessionnaires spécialisés, les personnes utilisant des sites d'enchères comme e-bay, même portails agrégeant tous les sites de voitures anciennes dans un location.Magazines sont toujours utiles, car ils fournissent souvent des informations ajoutées par le biais de fonctionnalités sur la restauration. Alors que l'Internet est idéal pour trouver des véhicules rapidement, les médias imprimés vont généralement dans beaucoup plus de profondeur sur les joies et les pièges de ownership.Preparation de voiture classique avant plungingHaving trouvé quelques achats potentiels, vous devez maintenant faire ses devoirs pour s'assurer que vous n ' t se retrouver avec "un citron. Alors que vous avez une certaine retour si vous achetez chez un concessionnaire, voitures classiques sont peu susceptibles d'être vendus avec une garantie et si vous achetez auprès d'un particulier vous aurez encore moins rights.This c'est pourquoi vous devez avoir un série de questions clés à poser sur le téléphone, ou par courriel, avec le vendeur pour s'assurer que vous construisez un historique précis de la voiture. Exemples de questions pourraient être - Pourquoi vendez-vous la voiture? Combien de temps avez-vous possédé? Combien de fois est-il utilisé? Cela vient-il avec des pièces de rechange? Avez-vous des reçus pour MOT ou de travail qui a été fait? Où est le travail a été fait? Comment est-il facile de trouver des pièces de rechange et peuvent-ils recommander des fournisseurs locaux? Vous voudrez peut-être de savoir si la voiture roule sur l'essence sans plomb, ou si elle peut être facilement converti, comme l'essence au plomb est cher et a une disponibilité limitée dans le UK.Viewing votre CARIF vous avez progressé à un visionnement, choisir un moment pour voir il pendant la journée. Éviter le voir sous la pluie aussi, même le pire voiture classique a un certain attrait quand il est assis dans la pénombre avec la pluie qui rebondit sur elle. Et penser à prendre le long d'un expert. Vous pouvez faire appel aux services rémunérés d'un AA ou RAC inspecteur, mais en utilisant les forums internet, vous pouvez généralement trouver un membre du club de voiture classique proche de vous qui serons ravis de vous faire profiter de leur expérience (souvent pour le prix d'un !. pinte de bière authentique) Autres devez faire est sur votre vision:. • Regardez sous la voiture • Vérifiez les signes de fléchissement, ce qui pourrait indiquer suspension ou de problèmes de châssis • voir si tout le match pneus • Rechercher des signes de carrosserie réparations.. , en particulier la peinture retouches (couleurs noires et métalliques sont très difficiles à égaler). • Vérifier le corps tout entier pour la rouille et la pourriture, ou de fissuration dans l'exemple des voitures en fibre de verre valides, comme Lotus. • Soulevez les tapis si vous le pouvez, vérifier le plancher et joint au seuil interne • Démarrez la voiture du froid • Rendez-vous pour un essai routier -... regarder et écouter pour coups, de rectification, et de la fumée qui peut indiquer une fuite d'huile et la gravure • Cherchez une douce ou embrayage paresseux et vérifier pour voir si la voiture a tendance à tirer vers la gauche ou right.Hopefully, cette liste de simples faire et ne pas faire vous aidera à prendre les premières mesures pour l'achat d'une voiture classique. En essayant de couvrir tout prendrait toute la journée, mais les choses importantes à retenir sont les suivants: • Prenez le temps de réfléchir à ce qui est mieux pour vous • Ne pas avoir peur de demander des conseils • Posez beaucoup de questions • être approfondie avec votre inspection.Follow ces règles et votre première incursion dans la motorisation classique devrait être une joie, pas une catastrophe
par:. Steven Greenwood
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