Comment puis-je savoir si ma pneus doivent être changés?

Un signe que vos pneus doivent être changés est à remarquer une dégradation des performances. Par exemple, votre voiture ne gère pas ou adhérer à la route aussi bien dans de mauvaises conditions météorologiques comme il le fait normalement, ou il prend plus de temps pour arrêter lorsque vous appliquez le fait que brakes.The pneus s'usent peu à peu, il peut être difficile d'identifier la réduction performances, il est donc préférable de les faire vérifier régulièrement et de préférence par un expert. Il est de la responsabilité du conducteur de s'assurer que la bande de roulement sur vos pneus n'est pas porté au-delà de la limite minimum légal de 1,6 millimetres.To rendre cela plus facile à identifier, fabricants de pneus moule indicateurs d'usure (TWI) dans la conception de la bande de roulement des pneus habituellement au niveau de la bande de roulement de 1,6 mm. Dès que la bande de roulement est usée jusqu'à la hauteur de l'indicateur d'usure de la bande de roulement, le pneu a atteint la profondeur de sculpture minimum légal et vous devez remplacer le pneu dès que possible.You faut aussi être conscient qu'il ya beaucoup de raisons différentes pour l'usure des pneus . Vos pneus ne s'usent seulement par l'âge et l'utilisation, mais grâce à un freinage d'urgence, le sous-gonflage ou surgonflage. Et si vos roues sont mal alignées, un bord du pneu peut porter plus rapidement que l'autre edge.We recommandons une promenade hebdomadaire autour de la voiture pour vérifier la bande de roulement, chercher des renflements ou de porter et de vérifier la pression des pneus chaque fois que vous remplissez le réservoir. Illustrations et l'explication de pneu wearUnder InflationUnder-inflation a causé ce pneu à porter sur les bords extérieurs de la bande de roulement, ce qui laisse la bande de roulement centrale beaucoup moins porté. Le revêtement intérieur pneu peut également degrade.Over InflationOver-inflation a abouti à la bande de roulement centrale étant forcé en contact avec la route causant rapide ou couronne wear.Camber WearExcessive carrossage a causé une usure inclinée sur le bord extérieur de la bande de roulement sur un épaule de cette tyre.Mis-AlignmentA exemple typique de la tendance à l'usure due à un désalignement de la roue avant. Le bord de la bande de roulement est «plumes» d'un pneu WearThis side.Illegal a été bien utilisé après avoir atteint le minimum légal motif profondeur de 1,6 mm à travers le _ centrale de la bande de roulement, le tour de la circonférence de la tyre.End de vieCette pneu a atteint le minimum légal motif profondeur de 1.6mm.Putting pneus pour les essais testTyre font partie du tissu de l'industrie automobile, qu'il s'agisse de fabricants de pneumatiques faire leurs propres tests ou des groupes de consommateurs, des magazines et des organisations comme les pneus mettent Kwik-Fit à l'épreuve themselves.There ya beaucoup d'essais là-bas - mais avec une énorme quantité d'informations là-bas, il peut être difficile de se familiariser avec les caractéristiques des pneus et ce qu'il faut regarder la vérité est que for.The tandis que les meilleurs pneus ont beaucoup de choses en commun et partagent une grande partie des qualités de base, les pneus différents produisent des réponses différentes sur la route. Il est donc important de choisir la bonne pour vous.Ici Kwik-Fit va vous aider dans le processus et mettre en évidence certains des meilleurs fabricants et pneus pour circumstances.AquaplaningAquaplaning spécifique est le résultat final d'un pneu perdre l'adhérence sur route mouillée. Où, normalement, la bande de roulement d'un pneu serait canaliser l'eau loin de l'endroit où il est en contact avec la route, si elle est très humide, même les meilleurs pneus peuvent perdre la capacité de changer l'eau loin. Lorsque cela se produit le pneu finit fonctionnant au-dessus de l'eau, ce qui signifie effectivement le conducteur perd control.Tyres qui obtiennent les meilleurs résultats dans des conditions très humides sont ceux avec des sculptures directionnelles et lamelles de nouvelles sculptures latérales. Ces efficacement l'eau de la pompe de manière aussi efficace que possible loin de le contact de la roue avec le ground.BrakingOk si cela semble évident, mais l'arrêt de votre voiture aussi vite et aussi sûrement que possible est essentiel. Et selon que vous conduisez sur une route sèche ou dans des conditions plus dangereuses, le pneu que vous choisissez peut affecter comment rapidement votre voiture peut stop.In conditions pneus pluie comme une Continental Sport Contact donnent un bon rendement. Arrêt dans les épreuves humides le composé du pneu ainsi que la bande de roulement - voir "aquaplaning" Dans des conditions sèches mais c'est le pneu qui peut s'adapter autant caoutchouc sur le sol que possible qui l'emporte.. C'est une question de prise en main. Et quand il s'agit de l'adhérence des pneus un zéro pneu Continental ou Pirelli sont très riches en noiseQuiet pneus contact.Tyre signifient un disque calme et le confort est souvent aussi importante pour les automobilistes que la manutention. Donc, sachant quels pneus sont bruyants et qui sont calmes peut faire une grande loi de difference.By vos pneus doivent répondre à certaines normes de niveau de bruit, et il ya des tests effectués pour assurer. Mais aussi il ya des pneus qui parviennent à étouffer le son et produire un bruit moins visible que friendlyRolling others.Environmentally résistance du pneu est la clé ici. Il ya deux éléments à un pneu respectueux de l'environnement: comment elle affecte la consommation de carburant et l'impact environnemental de la fabrication producteurs itself.Some prétendent être en avance sur le jeu, en faisant valoir ses pneus économes en carburant ont empêché 23 millions de tonnes de CO2 émissions depuis 1992. Leurs pneus écologiques utilisent silice pour tenter de réduire la résistance au roulement et donc d'économiser du carburant parce que la voiture a besoin de moins d'énergie pour rouler sur ce type de pneu rubber.Whatever que vous choisissez, vous pouvez économiser jusqu'à 8% de carburant en gardant les pneus à la pression correcte donc également de réduire les émissions nocives de votre car.So quelles que soient les circonstances, les pneus différents produisent des résultats différents. Pour la plupart d'entre nous, bien sûr, nous avons à faire avec les mêmes quatre roues et les mêmes pneus, quelle que soit la situation. Il est donc important de trouver un bon pneu all-round qui répond à votre objectif de tyresThe needs.Spare d'un pneu de rechange est de fournir un remplacement si l'un des pneus de votre véhicule est déchargée ou endommagée. Cela signifie qu'il est essentiel de vérifier votre pneu de secours avec autant de soin que ceux au jour le jour de l 'use.It aussi important d'être prêt pour changer un pneu, que vous devrez peut-être faire dans des endroits assez difficiles (comme sur le côté d'un autoroute sous la pluie). Vous devriez également vous familiariser avec l'emplacement du cric, la roue de secours et l'outil de blocage de l'écrou de la roue avant que vous devez utiliser dans une situation réelle. Assurez-vous également que vous avez une clé de roue ainsi qu'une bonne roue de secours. M'occupe aussi de veiller à ce que vous connaissez l'emplacement de votre écrou de blocage de roue si votre voiture a des pneus one.Spare peut être pleine grandeur ou Space Saver "mini pièces de rechange" temporaires ". Mini pièces de rechange» sont conçues pour prendre moins de place dans votre véhicule et vous rentrez chez vous, mais pas pour être conduit sur de longues périodes. Beaucoup d'épargnants espace ne peut être utilisé à des vitesses de plus de 50 mph, consulter votre roue économiseur d'espace ou manuel de votre véhicule pour plus de détails
par: EZQuote
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