Pour Audi Défi Mini Cooper En Amérique

Audi est devenu la marque de point focal de Volkswagen aux Etats-Unis. L'entreprise s'est fixé comme objectif de dépasser BMW et Mercedes sur le marché des voitures de luxe. Maintenant Audi envisage de prendre visent à une partie totalement différente du marché en Amérique - la sous-compacte sportive. Demandez à n'importe quel américaine sur les voitures offertes par Audi et ils vont mettre en place une série de berlines en commençant par l'autoroute A4. Cela soulève la question plutôt logique pourquoi Audi a commencé les modèles à A4? Qu'en est-A1, 2 et 3? Eh bien, il est en fait une réponse légitime. Audi en fait un modèle A2 qui a été publié en Europe pour un certain nombre d'années. Elle était minuscule, mais pas exactement appel à partir d'un point de vue visuel. Il n'est jamais sorti aux États-Unis parce que la société ne pense pas qu'il y avait un marché viable. La Mini Cooper a prouvé que mal. L'A1 est depuis longtemps une voiture sur la table de conception, mais jamais dans le showroom. Non plus. Il est mis à aller à la production en 2010. La voiture est considérée comme un «adulte» Mini Cooper. Il est à peu près la même taille, mais possède plusieurs des caractéristiques de style arrondis trouvés sur l'A4. La différence de configuration primaire est la A1 est un hayon qui a une ressemblance pas à une Mini Cooper, mais à un MazdaSpeed ​​3. La voiture va être construit à Bruxelles, en Belgique. Spécifications de conception actuelles appellent à une multitude d'options de moteur, y compris les options normalement aspiré, turbo et diesel. Date de lancement est actuellement prévue pour Mars 2010. Alors, peut-Audi contester la Mini Cooper sur le marché des sous-compactes de sport? C'est difficile à dire. Audi vient très tard à la fête. Non seulement doit-il faire face à la Mini Cooper, mais une foule d'autres grands petites voitures offertes par Subaru, Mazda et autres. Audi va certainement faire sa marque, mais il n'y a rien au sujet de l'offre de moteur de l'A1 qui suggère qu'il offrira de meilleures performances que rien actuellement sur le marché. N'ayant plus rien à mettre au-dessus de la concurrence, il est difficile de voir Audi gagner cette bataille
par:. Dirke Gibson