Car l'entretien de la courroie de distribution

Chaque fois que je conduis ma voiture , en dehors de l'observation des compteurs du tableau de bord , je vais aussi essayer d'entendre s'il ya un bruit étrange provenant du capot. Il ya des chances que je vais entendre le bruit de la courroie de distribution battant contre le boîtier en plastique . Si cela vous arrive , vous devrez ouvrir le capot et vérifier la source du son. Si c'est le cas, alors la ceinture doit être resserré lors de l'atelier . Mais ce que je redoutais le plus , c'est quand la voiture a calé lors de la rupture de la courroie. Jusqu'à présent, cela s'est passé pour moi qu'une seule fois et c'était un vilebrequin de break.The très coûteux est relié à l'arbre à cames par l'intermédiaire de la courroie de distribution. Lorsque la courroie est en place, le vilebrequin peut alors entraîner l'arbre à cames qui va permettre l'ouverture et la fermeture des soupapes . En cas de rupture de la courroie , les vannes seront ouvertes à des moments différents et ensuite être frappé par les pistons. Souvent, les pistons se fissurer ou se briser . Ceci est très coûteux . Ainsi, vous aurez à surveiller votre voiture correctement juste au cas où la ceinture est usée ou sur le point de se briser. Normalement, votre mécanicien saura vous conseiller en conséquence pour savoir quand vous devriez avoir la ceinture remplacé . Normalement , la ceinture est remplacé après l'exécution de la voiture pour environ 100.000 km. Je voudrais plutôt faire en sorte que j'envoie ma voiture pour un entretien tous les trois mois ou 5000 km selon la première éventualité. Ensuite, le mécanicien saura vous conseiller en conséquence sur la durée de vie de la courroie. Le reste, c'est à vous de surveiller
par: . Mohamad Ali