Histoire de la Sunbeam

L'excentricité est considéré par beaucoup comme un élément indispensable du caractère national anglais - et en regardant les voitures produites par la société Sunbeam à ses débuts, il serait difficile de nier qu'ils répondent à cette exigence admirablement . Car, si jamais on peut dire que la tendance à sortir des sentiers battus influencé un concepteur de voiture, puis le Sunbeam Mabley surtout était que la voiture. Ce véhicule a été chassé de l'arrière par un conducteur assis en face-à-face avec ses passagers - et avec une disposition intéressante "losange" roue qui a été dit pour éviter le dérapage (même si cela n'a jamais été confirmé). Oui, le Sunbeam Mabley était un véhicule conventionnel. Il s'agissait d'une voiture qui restera un morceau de conversation pour les années à venir en raison de son manque de convention - Rayon de soleil, cependant, se développerait plus classique que le temps passait. Les premières idées «intéressantes» mis en œuvre par la société Sunbeam étaient sûrement en grande partie parce que le fondateur de l'entreprise, John Marston, qui était à l'origine un fabricant de vélos. Quand il a fait son premier vélo, sa femme a commenté sur la façon dont le soleil reflète sur le cadre. On croit que c'est là que le nom de sa société viendrait. Peu importe ce que peut être le cas, le fait est que les vélos de Marston ont été très populaire et ses sociétés prospères, qui ont conduit amis pour l'encourager à se déplacer dans la conceptualisation et la construction d'automobiles. Bien relié comme il l'était à ce stade, Marston a convaincu un constructeur d'une autre société dans le but de construire un prototype. Il ne serait pas Marston, mais son concepteur Maxwell Maberly-Smith qui concevrait le premier des automobiles de l'entreprise pour atteindre une production. Il serait récompensé par la faute d'orthographe de son nom sur le nom du véhicule. L'histoire montre que le Mabley Sunbeam vendu assez bien en dépit de son design non conventionnel, mais que les constructions plus classiques serait devenu important pour l'entreprise de réaliser l'appel de masse. Ceci a été réalisé en grande partie par la construction de voitures exactement le même que le populaire français Berliet du fabricant. Le travail de John Marston a vraiment poussé en avant par l'arrivée de Louis Coatalen auprès de l'entreprise en 1909. Ses innovations incluses équilibrage des roues et mettre en place des amortisseurs bien avant de devenir une inclusion commune dans les automobiles. Avec l'arrivée de Coatalen à l'entreprise, au bord d'innovation de l'entreprise a été poussé vers l'avant par la Première Guerre mondiale, où ils aiment beaucoup les constructeurs automobiles à produire des véhicules commutés militaires. Les faits sont, cependant, qu'au début des années 1930, la société a été mise sous séquestre et a été rachetée par le groupe Rootes qui, à son tour, être racheté par Chrysler vers le milieu si les années 1960, il serait sous l'égide Chrysler qui Les rayons du soleil définitifs seraient conçus et construits dans les années 1980. Malgré certaines rumeurs selon lesquelles le Sunbeam a été créé pour revenir à la production au début du siècle, rien de tel plan a vu le jour, et il semble que l'histoire est écrite Sunbeam
par:. Levi Quinn