L'histoire de la classique Volkswagen

Salon de regarder un des films très populaire "Herbie" dans lequel une Volkswagen Beetle avec un esprit de sa propre devient impliqué dans une gamme de plus en plus absurde de câpres farfelus, il est difficile de croire que la reconnaissance généralisée et la part de marché de la marque Volkswagen doit pas petite quantité pour le patronage d'Adolf Hitler. Néanmoins, la Beetle et autres voitures Volkswagen continuent d'être populaires aujourd'hui. Après tout, une bonne compagnie et un bon nom n'arrête pas d'être bon simplement parce qu'un dictateur a tenté de coopter dans ses plans de plus en plus fou. Le nom «Volkswagen», résume l'idée de la philosophie derrière l'entreprise. Littéralement traduit, «Volks» signifie «peuple de» et traduit «wagen» comme «voiture». L'intention était que les voitures Volkswagen seraient disponibles pour le travailleur moyen allemand, aussi longtemps que le travailleur était prêt à économiser leur argent pour en acheter un, habituellement en mettant de côté les cinq marques par semaine. Ce plan d'épargne a été acheté dans de bien plus de 300.000 Allemands. Pour avoir une idée de la façon dont abondamment le nom et la marque Volkswagen a imprégné la nation allemande, il faut seulement regarder la ville de Wolfsburg. Construit dans les années 1930 comme «KdF-Stadt" (KdF étant l'abréviation de «Kraft durch Freude» ou «force par la joie»), Wolfsburg était une ville créée pour les travailleurs de la voiture. Aujourd'hui, elle est l'une des villes les plus célèbres d'Allemagne, et il est identifié avec la société qui fait de la ville sa maison. En 1945, il est devenu clair que Hitler avait perdu la guerre et la propriété de l'État de la marque Volkswagen a été transféré à un officier britannique, le Major Ivan Hirst. Ceux qui voudraient tourner le dos à une Volkswagen aujourd'hui en raison de ses relations antérieures de la société avec Hitler devriez savoir qu'il est ce qu'il est aujourd'hui beaucoup plus en raison de Hirst à Hitler. C'était Hirst qui a assuré la protection de l'usine de Wolfsburg, et Hirst qui a obtenu la commande pour 20.000 voitures Volkswagen pour les forces britanniques qui étaient restés dans la région après la guerre, dans le cadre des plans de normalisation dans l'Allemagne d'après-guerre. Plutôt que le reflet de l'idéal nazi que Hitler aurait souhaité, le nom Volkswagen est venu de réfléchir durabilité et de qualité. Les exportations de voitures Volkswagen ont d'abord été lents, mais la campagne publicitaire très innovante pour la Beetle que nous connaissons et aimons aujourd'hui vu le ramasser rapidement, et de devenir, en 1972, la voiture la plus populaire de tous les temps - fait intéressant, la "Beetle" ou "Bug "Les noms sont en fait que des surnoms, comme la voiture elle-même a été commercialisé en Amérique par Volkswagen comme le« type 1 ». Malgré l'immense popularité de la forme et de la durabilité de la Beetle - et que le film avec le sensible une - il ya un grand nombre d'autres véhicules Volkswagen. Le fabricant s'est révélée être aptes à développer des voitures que les gens voudront acheter. Étant donné que le nom de la société, insigne et esthétique sont toutes des choses qui auraient pu être perdu pour la postérité mais pour Major Ivan Hirst, il est vraiment l'une des histoires de l'automobile du 20ème siècle
par:. Levi Quinn