Enquêter toujours frein Vibration

Presque tout le monde qui a tout monté une moto, motocross, VTT ou a probablement à un moment connu certains problèmes avec le véhicule, peut-être y compris les vibrations de frein. Ce mouvement extrême peut être une expérience très inconfortable et peut être potentiellement dangereux si le pilote perd le contrôle. Si les vibrations se sentent hors de contrôle, les coureurs doivent s'arrêter si possible et essayer de corriger la situation. Pour tenter de corriger le problème, le pilote doit d'abord déterminer exactement ce qui est à l'origine du mouvement excessif ou vibration.The première option logique de frein est de vérifier l'état de la route. Revêtements routiers évidemment agitées et dénoyautées vont être une cause possible pour les mouvements excessifs et frein frisson. Alors qu'il est le plus facile de déterminer la cause, ce n'est pas le plus facile à corriger la cause. La seule vraie solution est d'essayer de trouver des voies sur une autoroute ou d'une route bien entretenue. S'il s'agit d'un parcours de VTT ou d'un sentier privé ou public, il peut être possible d'utiliser une sorte de rouleau pour aplanir la surface. Ce ne serait pratique si la région n'était pas trop grande et si l'environnement était stable. Les grandes pistes ou des zones qui sont constamment bombardés avec l'évolution en surface les conditions météorologiques seraient impossibles à complètement et définitivement fix.The option suivante pour vérifier afin de déterminer la source du mouvement ou vibration excessive de frein est le véhicule réel. Si le moteur ou les roues ne sont pas équilibrées ce qui pourrait provoquer le mouvement et la vibration. Si c'est le cas, le moteur peut être rééquilibré en utilisant plusieurs méthodes, y compris supports de moteur en caoutchouc et des arbres d'équilibrage. Si le problème est dans les roues, ceux-ci peuvent être vérifiés et rééquilibrés, éventuellement en utilisant des poids de pneus pour corriger le problème. Autres poids peuvent également être ajoutés pour rééquilibrer le véhicule, y compris contrepoids et gérer poids de la barre pour la moto et motocross bikes.A troisième cause de mouvement ou vibration excessive de frein pourrait être l'air se déplaçant sur et autour du véhicule comme il se déplace vers l'avant. Il s'agit d'un capital aérodynamique, et que le véhicule ouvert avance rapidement, il déplace de l'air, ce qui peut provoquer le déplacement du véhicule pour être bousculée. Habituellement, plus le véhicule est en mouvement, plus l'air est déplacée et plus vous vous sentez le mouvement et la vibration. Si, toutefois, le mouvement de problème se produit uniquement lorsque les freins sont utilisés, alors ce peut être vibration de frein et dans ce cas, les freins doivent être examinés. Ils peuvent être usés ou endommagés, ce qui est à l'origine de la vibration à chaque fois que les freins sont applied.While on peut s'attendre à un mouvement quand on monte dans un véhicule ouvert, comme une moto, motocross, ou VTT, les coureurs doivent être en mesure de dire si le trajet sent normal ou s'il ya mouvement ou vibration excessive de frein. Depuis ce problème peut jeter un coureur ou leur faire perdre le contrôle du véhicule tous les efforts devraient être faits pour corriger si possible. Les coureurs doivent porter un casque protecteur en tout temps, et surtout dans ces conditions, comme une blessure à la tête est presque toujours grave
par:. Andy Freeman