Chevrolet Equinox 2010! - Il semble bien, plus spacieux et a quelques nouvelles fonctionnalités

2010 Chevy Equinox est redessiné, recevant un style rafraîchi, de nouveaux moteurs et de nouvelles fonctionnalités. Le nouvel Equinox semble bon sur le parking et sur la route. Sa calandre lui donne une ressemblance de famille à peu près tout le reste de la Chevy. Le profil est propre et a une stature importante pour elle, sans regarder trop lourd ou en bloc. À l'arrière, le regard reste propre. A l'intérieur, l'habitacle a beaucoup de formes spectaculaires et un panneau de commande central qui ressemble étonnamment comme ceux de la Cadillac SRX 2010-avec des évents d'accompagnement de la radio et de climatisation. C'est un regard qui filtre vers le bas pour la Chevrolet Cruze 2011 et d'autres voitures, et c'est un départ intéressant du plus traditionnel Chevy look.The nouvelle Chevrolet Equinox 2010 est plus spacieux, élégant et dispose de toutes les ressources nécessaires pour tourner dans le prochain sport Véhicule utilitaire en vogue. En dépit d'être un petit SUV, le Equinox 2010 a la capacité d'accueillir 5 passagers. Si quelqu'un va à la spécification, alors il ou elle trouvera sa longueur totale étant 187. Mais en termes de passagers et la capacité de chargement, il est plus spacieux que les autres VUS sur le marché. Merci de rabattre le siège du passager avant et une banquette arrière rabattable, vous pouvez accueillir plus de marchandises à l'équinoxe de chev 2010 si nécessaire. En outre, cette impressionnante SUV a obtenu plateau de chargement de réglage en hauteur de agit comme un bureau temporaire ou un écran bagages de confidentialité. Le Chevrolet Equinox 2010 est technologiquement plus avancés parmi tous les VUS sur la route. C'est pourquoi conduite de cette voiture toujours plus sûr et agréable. L'intérieur est agréable avec une bonne visibilité. Salle du siège arrière est nettement plus grande que les principaux concurrents, et une salle de genou est mieux que la plupart des concurrents. La banquette arrière à trois travers s'avance et se recule huit pouces, et le dossier s'incline au dos des sièges. L'espace de chargement est assez vaste, avec des plateaux disponibles et des solutions de stockage qui augmentent son utilité. Alors que le nouvel Equinox a clairement été mis à jour, il ya encore un morceau parasite de l'assiette ou deux qui semble trop plasticky, même à ce prix point mais surtout il est beau et bien construit. Le meilleur de tous est le système-elle annulation du bruit du quatre cylindres fonctionne comme un casque antibruit, et soutient éliminer les sons qui penchent pour rendre les moteurs quatre cylindres-sentent pas cher et grossier. Les ouvertures de porte avec des joints triples et verre avec son intégrante d'amortissement des choses plus calmes à l'intérieur, aider à créer une expérience de conduite qui se sent plus Cadillac-like de bonnes affaires basement.The nouvel Equinox 2010 est offert avec deux choix de moteurs, et les deux ont carburant technologie d'économie d'injection directe (normalement bon pour un gain de 3 pour cent par elle-même). L'Equinox est livré en standard avec une nouvelle version du moteur Ecotec de 2,4 litres de GM apparemment omniprésent. L'architecture a été mis en place depuis quelques années, mais celui-ci est à injection directe et gère 182 chevaux et 172 lb-pi. de couple tout en obtenant un de première classe, ville de 22 mpg autoroute et 32 ​​mpg en configuration à quatre roues motrices. L'EPA estime 20 mpg ville /autoroute 29 mpg pour la version à transmission intégrale. Chevrolet dit s'attendre à une gamme 600-mile de la conduite sur autoroute sur un réservoir de gaz. Un moteur plus puissant V-6 est toujours disponible dans l'Equinox 2010, et il est le même que celui Cadillac utilise dans leur nouveau véhicule multisegment de taille moyenne, le Cadillac SRX 2010. Ce nouveau V-6 de 3,0 litres déplace et produit une saine 264 chevaux. L'économie de carburant est de 18 mpg en ville, autoroute 25 mph pour la traction avant, avec la version d'entraînement AWD atteindre 17 mpg en ville, les moteurs de highway.Both 24 mpg dirigeront leur pouvoir pour transmissions automatiques à six vitesses. Le quatre cylindres a tendance à monter les rapports tôt pour une bonne économie de carburant, mais le moteur a suffisamment de couple pour faire ce travail. Chevrolet affirme que 0-60 mph arrive en dessous de neuf secondes pour les secondes à quatre cylindres et inférieure à huit pour le V-6, mais le plus gros V-6 se sent plus d'une seconde plus rapide. Les deux moteurs sont lisses, mais réglage intelligent de la 2,4 litres et d'un système d'annulation du bruit intérieur aident rendre le moteur plus petit se sentent exceptionnellement sorte. Mises à niveau du châssis importants font le Chevrolet Equinox 2010 manier mieux que n'importe quel modèle précédent. Ingénieurs ont ajouté la structure stiffing du corps et utilise des douilles plus haut de gamme dans des endroits clés. Il monte en douceur tout en suivant les coins directement. La direction sur les modèles à quatre cylindres est stimulé électriquement, et contrairement à la plupart des systèmes à assistance électrique, celui-ci a de bonnes sensations ... mieux, en effet, que certains assistée hydrauliquement systems.Some autres bonnes nouvelles au sujet de l'Equinox 2010 de Chevrolet comprend que le comte airbag est maintenant à six, celles-ci étant standard, deux coussins gonflables frontaux, des rideaux gonflables latéraux et du bassin /thorax montés dans les sièges des coussins gonflables latéraux. Ceux qui recherchent la sécurité seront également aimer avoir freins standard à disque aux quatre roues avec système StabiliTrak de contrôle électronique de la stabilité et l'antipatinage. OnStar est également de série. Alors que les véhicules n'ont pas été testé en collision, Chevrolet s'attend complet de cinq étoiles par le gouvernement fédéral et une cote «bon» (leur plus haut) de l'IIHS
par: Akhmad Yani