Entretien voitures erreurs et comment les éviter

C'est une bonne et noble chose à apprendre à gérer les contrôles essentiels et basiques entretien des wagons et équilibre tout seul. Tout d'abord, et probablement le plus important pour une majorité de personnes, il vous fera économiser de l'argent. Si vous ne pouvez fixer un certain nombre de choses sans avoir besoin de courir à la mécanique, alors vous serez en mesure de ramasser plus de connaissances que vous avancez, et aurez seulement besoin de laisser tomber la voiture dans un ensemble check up de temps en temps. Si vous devez vous rendre au garage fréquemment, les mécaniciens probablement vous accueillir à bras ouverts. Vous pouvez très bien avoir payé pour leurs vacances cette année. Toutefois, savoir où la ligne est entre quelque chose que vous pouvez corriger et quelque chose que vous ne pouvez pas. Exécution de l'entretien essentiel sur votre voiture est grande. Courir maintenance essentielle mal va vous coûter de l'argent. Il est important de vérifier la pression des pneus et, idéalement, vous devriez le faire une fois par mois au moins - mais certainement pas moins de deux fois par année. Lorsque vous vérifiez la pression de vos pneus, vous pourriez bien trouver les pneus sont sous-gonflés, et cela va également se faire connaître dans le fait que vous pouvez obtenir à peu près le même traitement de votre voiture que vous obtiendrez d'un chariot de supermarché cassé. Toutefois, si le sous-gonflage est mauvais il ne s'ensuit pas que la sur-inflation est bonne. Over-gonfler vos pneus et vous verrez qu'ils s'usent un diable de beaucoup plus rapidement, et ils vous donneront la manipulation qui est tout aussi mauvais. Faites-le au niveau prescrit, et pas plus loin. Et puis maintenir des contrôles plus réguliers. Remplacement des balais d'essuie-glace n'est pas un gros travail, mais il est assez niggly un. Il ya beaucoup de bidouiller nécessaires pour le faire correctement, et certaines personnes décident d'obtenir autant que possible humainement de leurs lames d'essuie-glace avant de les remplacer. Le problème avec cela est que les lames d'essuie-glace usés sont probablement aussi mauvais pour votre pare-brise que rien du tout. Ils grattent sur le pare-brise et ils sont plus d'un mécanisme de redistribution des débris d'un aspirateur. Remplacez-les une fois par an, à l'automne. Les conditions météorologiques extrêmes jouent des ravages avec du caoutchouc - elle se dilate en été et contrats en hiver. Donnez vos lames une chance d'entrer dans leur foulée, puis, en les remplaçant quand le temps est tempéré. Simplifié, le principe du rasoir d'Occam, c'est que l'explication la plus simple est celle qui est préférable. Curieusement, cela s'applique à l'entretien des véhicules. Cela signifie que si vous entendez des bruits inhabituels lorsque vous effectuez une tâche de conduite, cette partie est probablement manque d'une certaine façon. Plus souvent qu'autrement, ce sera une question fluide. Si vos freins grincent, vérifier le niveau du liquide de frein. Si votre direction assistée fait un bruit bizarre, vérifier le liquide pour cela, et ainsi de suite. Enfin, la maintenance préventive est mieux que curative, donc si vous êtes préoccupé par la performance de votre voiture par temps froid ou chaud, ou toute forme de condition climatique, le mettre dans le garage. Il est après tout beaucoup moins susceptibles d'être volés là-dedans, trop
par:. Levi Quinn