Raisons pour lesquelles votre voiture pourrait être en surchauffe

L'été est un moment merveilleux. La chaleur est tout simplement génial ... sauf si il fait un numéro sur votre voiture. Si votre voiture est en surchauffe, obtenir le numéro compris est critique. Pourquoi? La chaleur détruit les moteurs et qui finira par détruire votre moteur à combustion interne de la banque account.The est un peu merveilleux de l'ingénierie. Vraiment penser à ce que ce nom est décrit. "Combustion" est le mot clé et il est tout à fait exact. Le moteur produit une puissance aux roues de votre véhicule par le biais de petites explosions. Dans la plupart des cas, cela se produit quand l'essence et de l'air sont introduits à une étincelle. Cela déclenche une petite explosion qui pousse un piston vers le bas et qui fait tourner un arbre. Ces explosions se produisent plusieurs fois par seconde et chaque produit beaucoup de chaleur. Le niveau de la chaleur est suffisante pour faire fondre des parties du moteur si la chaleur n'est pas évacuée. C'est pourquoi tout problème de surchauffe doit être identifiée et traitée avec la première étape quickly.The est de vérifier la chose la plus facile. Attendez que votre voiture se refroidir et ensuite sauter le bouchon du radiateur. Avez-vous suffisamment de liquide de refroidissement dans le système? Cela paraît simple, mais c'est souvent le problème en particulier sur les voitures anciennes. Si vous êtes au bas de liquide de refroidissement, ne pas simplement ajouter de l'eau. Prenez la voiture et obtenir un changement du liquide de refroidissement complet. Les systèmes de refroidissement nécessitent une eau combiné et le mélange de liquide de refroidissement conçu pour fonctionner correctement. Il est maintenant un aussi bon moment que tout à obtenir le vôtre jusqu'à snuff.The deuxième question est de vérifier la pompe à eau. Une pompe à eau qui va mal va généralement vous faire connaître par sonner comme un groupe punk jouant dans un mélangeur. Ce n'est pas assez. Si la pompe semble bien, vérifiez la courroie de l'alimentation pour toutes les questions d'usure. Une ceinture qui semble bien, peut encore glisser alors cherchez une surface brillante douce et plane. Si aucune de ces questions semblent être présent, il est temps de passer à la prochaine thermostat issue.The est une partie méconnue du système de refroidissement. Il n'est pas là pour refroidir la voiture. Il effectue la fonction inverse. Pourquoi voudriez-vous pour chauffer votre moteur? De plus, le moteur doit être exécuté entre un certain intervalle de température. Lorsque vous démarrez votre voiture, le moteur est trop froid. Pour réchauffer, le thermostat permet de réduire le flux de liquide de refroidissement à travers le moteur. Lorsque le moteur chauffe, le thermostat arrête limitant le débit du radiateur. Thermostats vont mal parfois, ce qui peut entraîner l'écoulement du fluide de refroidissement étant limité. Dans un moteur réchauffé, ce qui peut facilement conduire à une surchauffe. La seule solution est de remplacer l'étape finale thermostat.Le est de vérifier le bouchon de pression sur le radiateur. Si elle est en panne, il vous permettra de fuite de liquide de refroidissement sous pression alors que la voiture est en marche. Cela va gâcher l'équilibre du système de refroidissement et va certainement conduire à une surchauffe. Vous pouvez juste faire tourner le moteur avec le capot ouvert et regarder pour tout liquide de refroidissement s'échappe. Il sera généralement faire un bruit ainsi que la matière sous pression tente de se faufiler à travers la fente dans le joint. Heureusement, de nouveaux coûts d'assemblage à pression de moins de 20 $ sur la plupart aucun cars.If de ces questions font l'affaire, vous avez besoin d'aller voir un mécanicien. Le système de refroidissement traverse le moteur, donc il pourrait y avoir une foule de problèmes. Diagnostiquer le problème exact, il faudra des mécanismes de contrôle coûteux, d'où la nécessité pour le mécanicien
par:. Dirke Gibson