Assurer la sécurité routière avec un système de freinage fonctionne correctement

Un système de freinage fonctionne correctement peut faire la différence entre la vie et la mort. Un problème qui semble très faible comme une ligne de frein est rouillé ou un tuyau de frein qui a craqué, il peut être dangereux pour l'un de conduire une voiture comme les freins peuvent échouer sans avertissement. Il est donc important pour l'un de vérifier la performance des freins régulièrement, surtout si la voiture a été en sommeil pendant un certain temps. Il ya beaucoup de signes qui peuvent indiquer un problème avec le système de freinage. Il s'agit notamment de faibles niveaux de liquide de frein, une pédale de frein spongieuse ou très très dur, freins traînent, la pédale vibre ou va très loin vers le bas et les freins sentent comme si elles brûlent ou font pas de bruit comme les grincements, de rectification et brutal. Si les voyants du frein s'allument lors de la conduite, ce qui devrait également être considérée comme un avertissement. Freins spongieux ou faible peuvent être le résultat d'une fuite de liquide de frein. Pour vérifier la présence d'une fuite dans le liquide de frein, il faut rechercher le maître-cylindre du frein, généralement situé au voisinage du pare-feu derrière le compartiment moteur. Sur le localiser, on peut alors l'ouvrir et vérifier à l'intérieur afin de déterminer le niveau de liquide. Les écrous de raccordement du servomoteur de freinage et le maître-cylindre sont desserrés et le joint d'étanchéité entourant la tige de poussée observées. Toute fuite de liquide de frein sera évidemment noté. Le piston de l'étrier doit également être vérifié pour les fuites et les flexibles de frein recherche de fissures. Etrier humide peut être le signe d'une fuite du liquide de frein. Le bouchon du maître cylindre devrait être serré et il faut vérifier tout signe de fuite. On peut aussi vérifier s'il ya des fuites de liquide de frein en conduisant la voiture sur une feuille, un grand morceau de carton ou une couverture, puis appuyez sur les freins dur, puis répétez le processus pour un certain nombre de fois. Si le liquide de frein peut être observé sur la surface, alors il ya une fuite. Problèmes de freinage surviennent généralement sur la négligence et il est important de procéder à une vérification régulière. La performance du système de freinage plus élevée est généralement assurée par une profondeur de tampon optimale. Une fois qu'un problème est constaté, alors il est temps pour les patins de frein à être modifiés. Il est important à posséder une trousse d'outils pour la tâche. La plupart du temps, ce sont les plaquettes avant qui sont changés. Usure des garnitures de frein peut être observée en la regardant de l'extérieur du pneu avant. Si la profondeur de la tablette moins d'un quart de pouce, il doit bientôt être remplacée. Si elle est inférieure à un huitième, le rotor est en danger d'être endommagé et la plaquette de frein doit être remplacée dès que possible. Les bruits sont également une indication de ce que les plaquettes de frein doivent être changées. C'est un processus assez simple. Tout d'abord, desserrer les écrous de roue, puis soulever le véhicule sur le sol. Les écrous sont ensuite éliminés en même temps que la roue. Les boulons sont ensuite retirés alors que l'on prend soin de ne pas déplacer l'étrier. Les coussinets sont à l'intérieur de l'étrier et si elles semblent usés alors les modifier. Notez qu'il est important de toujours prendre votre voiture à la mécanique pour une vérification régulière
par:. Levi Quinn