Composants de transmission s'explique par une Tampa automobile Mécanicien

L'apprentissage de nos véhicules est une responsabilité de tous les propriétaires de voitures. Il vous sera utile lorsque nous avons besoin d'aller à l'atelier d'entretien automobile pour la réparation automobile, que ce soit pour la réparation automobile AC simples ou moteur plus complexe ou la réparation des freins. Au moins, nous serons mieux outillés pour comprendre le rapport de diagnostic qui nous est donné par le mécanicien. Pour l'instant, nous allons essayer de comprendre le système de transmission de notre véhicule mieux en apprenant à connaître les composants de transmission à partir d'une Tampa automobile mechanic.The principales composantes de la transmission automatique sont les ensembles planétaires de vitesse, embrayages, bande, convertisseur de couple, système hydraulique, la pompe à huile , corps de la vanne, le contrôle de l'ordinateur, gouverneur, vide modulateur, câble d'accélérateur, et les joints d'étanchéité, les engrenages planétaires séries sont des systèmes mécaniques qui rendent possibles des vitesses et une marche arrière des véhicules à transmission automatique à terme. Chaque ensemble d'engrenage planétaire est constitué d'une roue solaire, une couronne de train planétaire et deux ou plusieurs engrenages planétaires. Ils sont en permanence en prise avec l'autre tout en faisant tourner le pignon dans un seul transporteur. Deux ou plusieurs trains d'engrenages planétaires sont montés en différentes combinaisons pour réaliser les différentes vitesses de marche avant et de marche arrière de la boîte de vitesses automatique. Avec les nouveaux véhicules comportant jusqu'à huit boîtes de vitesses automatiques de la vitesse, un ordinateur est nécessaire de surveiller et de contrôler les vitesses des embrayages shifts.The sont constitués de disques d'acier et d'un matériau de frottement alternatif à l'intérieur d'un tambour d'embrayage. Un piston est actionné par la pression d'huile pour verrouiller l'embrayage emballer ensemble au moment approprié de sorte qu'ils tournent ensemble. Les disques d'embrayage sont utilisés pour contrôler la bande de sets.The d'engrenage planétaire est un feuillard d'acier autour de l'extérieur du tambour, avec une extrémité reliée à la boîte de transmission et dont l'autre extrémité est reliée à un servo. Il est serrée par la pression d'huile pour empêcher la rotation du tambour lorsque nécessaire.Le convertisseur de couple permet au moteur de continuer à courir pendant que le véhicule s'arrête. Il est en forme de beignet avec un diamètre de 10-15 cm et est monté entre la transmission et le moteur. Il comporte trois éléments - la pompe, turbine et le stator - qui transmet la puissance du moteur à la transmission en utilisant un fluide de transmission. Le système hydraulique est un labyrinthe complexe de tubes chargé de ramener le fluide de transmission mis sous pression pour toutes les parties du système de transmission et le convertisseur de couple. Il est comparable à la pompe à huile system.The circulatoire du corps humain produit la pression d'huile nécessaire au système de transmission. Il fonctionne avec le corps de soupape de engine.The répond à changement de vitesse en contrôlant et en dirigeant le flux de fluide hydraulique pour activer l'embrayage approprié ou contrôles informatiques band.The avoir des capteurs qui détectent des informations et envoyer à un bloc d'électro-aimant à l'intérieur de la transmission de plus précise de décalage. Dans les véhicules les plus avancés, l'ordinateur peut même détecter et d'apprendre le style de conduite du conducteur et de s'adapter à it.The gouverneur, modulateur de dépression et de travail du câble d'accélérateur ensemble pour signaler la transmission quand changer. Ceci est particulièrement important dans les systèmes de transmission sans ordinateur. Le gouverneur contrôle la pression hydraulique selon la vitesse du véhicule. Les sens de câble d'accélérateur la position de la pédale de gaz. Le modulateur charge du moteur détecte un vide à travers les joints d'étanchéité des moteurs vacuum.The empêcher le fluide hydraulique de fuir. Les joints sont fabriqués à partir de caoutchouc et sont utilisés sur des pièces en mouvement. Joints peuvent être faites de caoutchouc, silicone, métal mou, le liège et même du papier. Ils sont utilisés sur les pièces fixes qui sont connected.Now vous serez en mesure d'identifier les composants du système de transmission de votre voiture lorsque votre mécanicien automobile Tampa discute avec vous
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