Chrysler Airflow

La Chrysler Airflow est une automobile produite par la Chrysler Corporation en 1934-1937. Le flux d'air a été la première voiture américaine taille de la pleine production à utiliser la rationalisation de base pour la construction d'une automobile plus lisse, une moins sensibles à la résistance de l'air. Chrysler a fait le premier effort à un changement fondamental dans la conception automobile avec la Chrysler Airflow, mais c'était finalement une base failure.The commercial pour la Chrysler Airflow était enracinée dans la curiosité de Chrysler Ingénierie Carl Breer sur la façon dont les formes affecté leur mouvement à travers l'environnement. Selon Chrysler, la quête de Breer a été lancé en regardant voyage des oies dans l'air dans un modèle de vol V. Une autre source indique Breer que de regarder les avions militaires sur leurs manœuvres de pratique, tandis que d'autres encore sources attachent la genèse du projet à l'intérêt de Breer en plus léger que les dirigeables à air et comment leurs formes les ont aidés à passer à travers les voitures atmosphere.Traditional du jour a été le typique deux conception de la boîte, avec environ 65% du poids sur les roues arrière. Quand il est chargé avec des passagers, la répartition du poids a tendance à devenir plus déséquilibrée, s'élevant à 75% ou plus sur les roues arrière, ce qui entraîne des caractéristiques de manipulation dangereuses sur les routes glissantes. taux de printemps à l'arrière des véhicules traditionnels ont donc nécessairement plus élevé, et les passagers ont été soumis à un système innovant de suspension ride.An plus sévère sur la nouvelle Chrysler Airflow découlait de la nécessité d'une dynamique de conduite supérieure. Le moteur a été déplacé vers l'avant sur les roues avant par rapport aux voitures classiques de l'époque, et les passagers ont tous été déplacé vers l'avant de sorte qu'ils étaient assis dans l'empattement, plutôt que sur le dessus de l'essieu arrière. La distribution de poids a environ 54% du poids sur les roues avant, qui a égalisé à près de 50-50 avec les passagers, et a abouti à des ressorts plus égalitaires, une meilleure maniabilité et quality.Prior de roulement de loin supérieur à ses débuts de l'Airflow, Chrysler a fait un coup de publicité dans laquelle ils inversés les essieux et engrenages de direction, ce qui a permis à la voiture pour être conduit vers l'arrière tout au long de Detroit. Le coup a provoqué un début de panique, mais le département marketing a estimé que cela enverrait un soupçon que Chrysler envisageait quelque chose de grand. La voiture qui a émergé était comme aucune autre voiture de production américaine de date.The Airflow, qui a été fortement influencée par la rationalisation mouvement de design, élégant et était faible par rapport à d'autres voitures sur les routes américaines. Travail calandre de la voiture en cascade vers l'avant et vers le bas formant un arc où d'autres marques arboré radiateurs verticaux boulons. Phares étaient semi affleurant dans les zones immédiates sur la grille. Les ailes avant enfermées la surface de roulement de la bande de roulement du pneu. À l'arrière, les débits d'air enfermées les roues arrière grâce à l'utilisation de l'aile skirts.The voiture a été introduit mois avant sa mise en production, et la production a culminé à seulement 6.212 unités en mai 1934 très tard dans l'année et à peine suffisant pour donner à chaque revendeur un seul Chrysler Airflow. L'usine n'avait pas comptabilisés pour la fabrication des défis et des dépenses importantes en raison de la nouvelle conception du flux d'air inhabituel, ce qui nécessitait un nombre sans précédent et la variété des techniques de soudage. Les premiers débits d'air qui arrivent chez les concessionnaires ont souffert de problèmes importants, principalement en raison de la fabrication défectueuse. Selon Fred Breer, fils de Chrysler Ingénieur Carl Breer, les 2.000 à 3.000 premiers Débits de quitter l'usine avait des défauts majeurs, y compris les moteurs se détachant de leurs montures à 80 mph (130 km /h)
par:. Paul4595