La Plymouth Barracuda est une voiture deux portes qui a été fabriqué par la division Plymouth de la Chrysler Corporation de 1964 à 1974. La première génération Barracuda, un fastback. Un coupé corporelle basée sur la Plymouth Valiant, avait un verre de dos enveloppant distinctif et était disponible de 1964 à 1966. La deuxième génération 1967-1969 Barracuda, bien que toujours basé Valiant, a été fortement remanié. A la deuxième génération des voitures de corps étaient disponibles dans fastback, tricorps, et les versions convertibles. L'1970-1974 E-corps Barracuda, ne repose plus Valiant, était disponible en coupé et un cabriolet, qui étaient tous deux très différent des modèles précédents. 1974 fut la dernière année de modèle pour les tendances de Barracuda.Automotive au milieu des années 1960, début des années avaient tous les fabricants américains regardant des voitures compactes sportives. Chrysler est un organisme Plymouth Valiant a été choisi pour les efforts de l'entreprise dans ce sens. Ford Mustang, qui s'est vendu sensiblement le Barracuda, a donné à ce type de véhicule son nom familier voiture de poney, mais la sortie du Barracuda fastback le 1er Avril 1964 a battu le Mustang de deux semaines. Les dirigeants de Plymouth avait voulu nommer le panda de voiture, une idée qui était impopulaire avec les concepteurs de la voiture. En fin de compte, la suggestion de Barracuda de John Samsen était selected.The Barracuda utilisé 106 po (2,692 mm) empattement et la Valiant capot, phares lunettes, pare-brise, vent fenêtres, de la Valiant panneaux de custode et pare-chocs, tout autre métal en feuille et le verre était nouveau . Cette approche de conception hybride réduit de manière significative le développement et l'outillage coût et le temps pour le nouveau modèle. La forme du corps de fastback a principalement été atteint avec un rétro-éclairage géant, qui a pris jusqu'à la ligne d'aile. Le Barracuda a pu retourner la faveur du Valiant, l'année prochaine, lorsque les pare-chocs et les feux arrière qui ont été introduits sur 1964 Barracuda ont été utilisés dans l'ensemble 1965 gamme Valiant sauf pour les wagon.Powertrains étaient identiques à la Valiant'S, dont deux versions de la pente de Chrysler six, six cylindres. Le moteur de l'équipement standard a une cylindrée de 170 cu in (2,8 L) et une sortie de 101 ch (75 kW), 225 cu in (3,7 L) L'option a soulevé la puissance à 145 ch (108 kW). L'option de puissance plus élevée pour 1964 était de tous les nouveaux 273 cu de Chrysler dans (4.5 L) LA V8. Un moteur compact et relativement léger équipé d'un carburateur double corps, elle a produit 180 ch (130 kW). 1964 n'était pas seulement la première année pour le Barracuda, mais aussi la dernière année pour bouton-poussoir de la transmission automatique en option Torqueflite, etc 1964 modèles sont les seuls Barracudas qui en sont équipés. En 1965, la 225 slant six est devenu le moteur de base sur le marché américain, même si la 170 est restée le moteur de base dans les options Canada.New ont été introduits pour le Barracuda que la concurrence entre les pony cars intensifiés. Le moteur 273 a été rendue disponible en version Commando amélioré avec un carburateur quatre corps, compression 10.5:1, un arbre à cames plus agressifs avec poussoirs solides. Ces et d'autres améliorations ont augmenté la production du moteur à 235 ch (175 kW). Aussi en 1965, le paquet de la formule a été introduite. Il a inclus le moteur V8 Commando, mises à jour de suspension, les grandes roues et pneus, emblèmes spéciaux et un tachymètre. Les freins à disque et de l'usine d'air conditionné installé devenus disponibles après le début de 1965 modèle year.For 1966, le Barracuda a reçu de nouveaux feux arrière, nouvelle feuille devant métalliques, et un nouveau tableau de bord. Ce dernier avait de la place pour la pression d'huile et des jauges de tachymètre sur les modèles qui en sont équipés. Le 1966 devant la tôle, qui à l'exception de la grille a été partagée avec le Valiant, a donné un contour plus rectiligne sur les ailes. Deluxe modèles présentés premiers indicateurs de clignotants d'ailes avec un motif d'aileron stylisé. Les pare-chocs sont plus grandes, et la grille en vedette un thème de grille forte. Une console centrale était facultative pour la première time.although les premiers Barracudas ont été fortement basée sur les Valeureux contemporains, Plymouth voulait qu'ils percevaient comme des modèles distincts. Par conséquent, le script de chrome Valiant qui est apparu sur le couvercle de coffre du modèle 1964 a été supprimée sur le modèle 1965 sur le marché américain. Pour 1966, un logo de poissons stylisés spécifique Barracuda a été introduit, bien que dans des marchés tels que le Canada et l'Afrique du Sud, où Valiant était une marque à part entière, la voiture est restée badgés comme Valiant Barracuda jusqu'à ce que le corps A Barracuda était discontinued.The Barracuda est une voiture de collection, aujourd'hui, les versions et les cabriolets particulièrement performant. Le petit nombre de Barracudas est le résultat d'une faible intérêt de l'acheteur lorsque les véhicules étaient nouveaux, par conséquent, des exemples remarquables atteignent des valeurs élevées d'évaluation aujourd'hui. Originaux Hemi super stock Barracudas sont désormais véhicules de collection prisées, avec les voitures d'usine des prix élevés
par:. Paul4595
